越野车是不是一定要四驱？

一、越野车是不是一定要四驱？

谢邀。

显然不一定，因为还可以六驱，看看这个。

还可以八驱呀，看看这个。

如果是四轮的，也会有越野车出两驱的，不过一般只用在路况较好的地方行驶。

二、穿越全国一定要四驱吗？

要进行全国的穿越不是一定要四驱，但是建议尽量选择四驱车型。既然是穿越全国那么首先是整个路程比较远，路况就会比较综合，虽然目前我国柏油路面占比百分之九十以上，不过难免会有一些非铺装道路，再有叠加气候因素，比如雨雪天气等等，会导致局面湿滑，四驱车型相对于两驱车型来说通过复杂路况的话会更从容一些，也就相比更安全一些，很多人会说两驱车也能去西藏了，不可否认，青藏公路非常好走，但是长途行驶，路况多变，不是一定，但是建议选择四驱车型。

三、中大型suv一定要买四驱吗？

不一定。

看个人喜好和用途以及价格，决定要不要买四驱。

四、自驾游一定要用四驱车吗？

感谢邀请。热爱自驾游的朋友非常多，但是使用四驱车自驾游的朋友却只是其中少数一部分，大多数人自驾游用轿车、两驱城市SUV或者MPV，一般的自驾游很少遇到必须四驱车才能通行的情况。四驱车相比两驱车，有优势也有劣势，优势有烂路通过性比较好、雨雪天安全性比较好等，劣势有价格比较高、油耗比较高等。现在国内的道路，绝大多数路段的路况是非常好的，这种情况下不管两驱车还是四驱车都能够非常安全顺畅的通行，并没有什么本质上的区别。当然如果经济条件允许，买个四驱车是很多人都愿意的，但是花费比两驱高很多的成本买来并维护的四驱车，可以说通常情况下发挥不了自己的优势，因为99%以上的时间两驱就足够了，除了越野爱好者之外，其他人平常需要四驱尤其是分时四驱的机会少之又少，好些人买了分时式四驱几年都用不上一次，这是真正的“养兵千日，用兵一时”，但是为了这难以遇到的情况，却是每天都在付出代价，这样看来意义不大。当然如果是越野爱好者或者经常喜欢玩穿越的这些朋友，四驱车那是必须的，而且最好还是带大梁的越野车，那些城市SUV即便是带有四驱，也不是很适合这个人群的需要。

五、自驾游有必要四驱吗？

如果有自驾游需求，四驱非常有必要，关键时刻四驱能过，两驱可能就过不了。这个时候就感觉到四驱的重要性了。两驱能带你到大部分景区门口，但四驱能带你在景区内部玩得尽兴。当然，如果永远不出去玩，那么两驱就行了，毕竟车价便宜点，油耗也稍微少点。

六、欧蓝德四驱适合自驾游吗？

欧蓝德四驱是一款越野SUV车型，具有优异的越野性能和稳定性，因此非常适合自驾游。其四驱系统可以为车辆提供更好的驱动力和稳定性，在复杂的路况下表现出色，可以应对各种山路、泥泞、雪地等复杂路况。此外，欧蓝德还配备了多种驾驶模式，如常规模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式等，可以根据不同的路况选择合适的驾驶模式，提高驾驶的安全性和稳定性。

欧蓝德的内部空间也非常宽敞，可以容纳五个乘客和大量行李，非常适合自驾游的使用。此外，欧蓝德还配备了一系列智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、盲点监测、车道偏离警告等，可以提高驾驶的舒适性和安全性。

综上所述，欧蓝德四驱非常适合自驾游。其越野性能强劲、驾驶稳定、内部空间宽敞，而且还配备了智能驾驶辅助系统，可以提高驾驶的安全性和舒适性。

七、挂低速四驱一定要挂差速锁吗？

没必要。差速锁在越野里是优先等级很低很低的改装。悬挂行程，轮胎大小都远远大于差速锁的优先等级。差速锁是在轮子离地的时候才会起作用，而轮胎大小，悬挂行程都是阻止轮子离地的。4轮驱动1个轮子离地对侧轮子同样失去抓地力，配合电子限滑和后桥差速锁，勉强算是1个半轮子有抓地力。

八、酷路泽雪地路段一定要开四驱吗？

一定要开四驱

酷路泽雪地路段一定要开四驱，原因在于北方常年冬天下雪的概率都是远超于男方的，而四驱车的稳定性以及抓地力都要比两驱车高，所以北方适合驾驶四驱车雪天出门不容易打滑，比如兰德酷路泽这类SUV

九、全时四驱一定要有分动箱吗？

是分动器，不是分动箱，是全时四驱吗，如果是检查分动器内的，爪式离合器，和中间差速器

十、一驱二驱四驱的区别？

驱别就大了。与操控有很大关系。在这里说的话就很长，所以简单说一说吧。 二驱分前驱与后驱。当然前驱转向不足，后驱转向是过度。然后四驱就是介与两都之间。而且四驱的话，用在小车上的很少。我所记得的斯巴鲁。三菱EVO。铃木凯泽西。 SUV就比较多了。这个就很多。所以也不一一说了。