跑长途买什么车好？

一、跑长途买什么车好？

跑高速对一台车的性能要求较高，尤其是动力，如果动力偏弱，那在高速上就很难体验到驾驶乐趣。而且在某些情况下，比如超车什么的，动力太弱也可能存在安全隐患。当然，跑高速除了动力外，还和车子的调教以及车本身的素质息息相关，有的车虽然动力很强，但车速快了后车身会很飘，开起来没有安全感。这期我们就介绍几台车价20万左右，最适合跑高速的轿车，隔音好，又稳又安全。

第1台是别克君越。

君越定位要比普通中级车高半级，属于B+级别，不过如今美系车的价格整体优惠都比较大，君越也是如此。虽然指导价21.98-28.98万，但终端优惠一度达到了4万5，1.5T车型起步价已经跌到17.5万左右。当然，如果经常跑高速，那2.0T车型显然会更合适，推荐2022款652T豪华型，指导价23.98万，优惠后实际参考价在19.5万左右。

君越的外观，整体设计得还是非常大气，不管是车头、车侧还是车尾，都用了大量银色镀铬饰条修饰，看起来也比较高级。而且在尺寸上，车长达到了5026毫米，车宽1866毫米，轴距为2905毫米，各项数据都要比主流中级车出色一些。但美系车存在一个普遍的问题是，车身参数优秀，车内空间表现却比较一般。

实际体验下来，身高1米76的乘客坐进前排，头部空间一拳，保持位置不变来到第2排，由于设计的缘故，车尾有些溜背，所以头部空间只有四指，但腿部有两拳两指。中间地台有凸起但比较小，双脚可以放上去，成年人坐在上面坐姿也比较正常，并不会感到憋屈。

其实，君越还有一个优势便是隔音水平，配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃。后排虽然表现一般，但如果坐在前排，关上车门和车窗后，基本听不到外面的声音。即便是跑高速，车速超过110也非常安静，这是很多其他同级车型无法比的。

而且在动力方面，君越也没让人失望。搭载的代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套动力官方实测零百加速成绩只有7.2秒，非常强劲。驾驶起来方向盘轻盈，转向精准没什么虚位，虽然车身很大，整备质量达到了1.6吨，但开起来并不会感觉到笨重，跑长途高速时底盘稳健，有种贴地行驶的感觉，让人信心十足。

接下来要介绍的一款车型是大众迈腾。

曾经的迈腾一度被认定为中级车标杆，销量也是月月排行榜首，只是如今日系车势头强劲，雅阁和凯美瑞基本蝉联前两名，但真要说实力，迈腾其实一点也不逊色。该车指导价18.69-30.99万，部分地区终端甚至有4万左右的优惠，推荐车型2020款380TSI DSG豪华型，指导价24.99万，实际参考价不到21万。

开过迈腾的人应该都知道，280、330和380三款车型在驾驶体验上有着非常明显的区别，而380车型在操控上个人觉得是同级中数一数二的。搭载大众EA888-DKX的2.0T中功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力官方给出的零百加速成绩和君越一样都是7.2秒，而且两车整备质量相当，迈腾是1.58吨，只比君越的1.6吨轻了20千克。

而且德系车的底盘调教非常扎实可靠，在高速上行驶车身姿态稳定，即便身边有大车经过，车身也不会有明显的动静。并且转向非常精准，虚位少路感清晰，开起来非常好开，不过在隔音水平上，迈腾还是和君越有一定差距，没有主动降噪和多层隔音玻璃，车速快的话噪音有些明显。而且双离合变速箱低速时从一档升到二档，加速的时候有顿挫感，没有液力变矩器变速箱那么温柔。

而在空间方面，迈腾还是很有优势的。虽然车长只有4865毫米，轴距为2871毫米，但内部空间利用率较高，尤其是第2排。身高1米76的乘客坐进去，头部空间一拳有余，腿部更是接近三拳，不仅可以有着舒服的坐姿，甚至可以翘二郎腿。不过后排中间地台凸起非常大，即便脚可以放在上面，但坐姿已经变形，长时间坐在中间位置，舒适性较差。

最后要介绍的一款车型是福特金牛座。

其实在B+级这个细分领域，金牛座一直备受推崇，但销量一般，毕竟定位较高，而且品牌没什么优势，再加上豪华品牌价格逐渐下探，在尴尬的定位面前，销量自然很难上去。该车指导价22.89-28.89万，终端优惠较少基本只有2.5万左右，推荐车型2019款EcoBoos 245尊享版，指导价24.89万，优惠后实际参考价在22.5万左右。

相对于君越和迈腾，如今的金牛座显然更偏向于商务范，所以光这一点就排除了很多年轻消费群体。不过这种稳重的设计，个人还是非常喜欢的，而且在尺寸上金牛座也和君越差不太多，车长5018毫米，但车宽达到了1884毫米，轴距2945毫米。除了车长其他方面都比君越出色，尤其是近1米9的车宽，更是进一步提高了整车的气势。

而且在空间方面的表现也没让人失望，身高1米76的乘客坐到前排，头部空间一拳，来到后排，此时头部仍然有一拳，腿部三拳左右，非常宽敞。座椅坐垫宽大柔软，对身体的包裹性以及对腿的支撑性做得不错，舒适性甚至比君越和迈腾更优秀，毕竟这是一台偏向商务的车型。不过稍微有些可惜的是，金牛座没有配备主动降噪系统，虽然前排有多层隔音玻璃，但整车隔音表现一般，速度快的话胎噪有些明显，冷车启动时发动机噪音也比较大。

当然，金牛座的三大件无疑是其一大优势。搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱。这套2.0T+8AT的组合，虽然官方零百加速成绩只有8.5秒，但考虑到1.8吨的整备质量，也算在意料之内。而且强劲的动力下也不

二、长途自驾游开什么车最好？

我觉得以下几点：

一，最主要是驾驶舒适度，每个人每天的可承受驾驶强度不通，比如有些人可以一千公里，有些人三百公里，但不管怎么样，都需要非常舒适的悬挂与座椅。这基本是价格越高越好，这点无关于SUV还是卧车，主要是价格。

二，乘客舒适度，座椅宽大舒适，座椅后仰角度大，后排能平放等。这一点SUV好些。

三，通过性，不用纠结于是否硬派越野，除非你是真想深度玩，否则没必要。这一点四驱好点。

四，驾驶乐趣，没有操控乐趣，也会疲惫的较快，当然这也要看是否你爱开车。

综上，我觉得旅行车好，综合了所有条件，沃尔沃，奥迪的旅行车，再便宜就是斯巴鲁傲虎。

三、长途自驾游开什么车？

答：既然是长途自驾，首先要开得起车，加的起油，吃的起饭，有能力对应一切突发事件。

车，也因为财力和兴趣，分为：

1.架子车，常见于徒步主播和穷游，也有特立独行的孝子，带老人一起玩的。

2.摩托车，很多摩友喜欢这种速度与激情，他们说四轮移动身体，两轮移动灵魂。

3.普通家用车，他们说没有怂车，只有怂人，天涯海角任我行。

4.豪华四驱，这种人都不差钱，平时工作忙，限时撒把野，对他们来说，就是出去散散心，透透气忙里偷闲。

5.房车，房车除了主播利器外，还有一类神仙人群钟爱，他们财务自由，钱和时间都是身外之物，只想用自己想要的方式出行，或房车，或拖挂房车自驾游。

那长途自驾到底开啥车？当然是自己有能力开啥就开啥。

四、有什么车适合长途自驾游的？

2019年在美国西部自驾游的时候租的是斯巴鲁傲虎，这车几乎就是为长途自驾游而生的，而且那次旅行美国各大国家公园里我发现斯巴鲁傲虎也可以说是存在感最强的车型之一，当然不得不说斯巴鲁这个牌子在国内的存在感低，不一定适合每一个人

五、自驾游买什么车好？

   大众途观

        提起自驾游，四驱SUV是大多数人的首选。空间大、动力强、性能稳，几乎可以应对各种路况，四驱SUV就是自驾游路上的“标配”。

      作为德系SUV，大众途观一直以其硬朗的设计和卓越的驾控体验占据SUV市场上的重要一席。途观拥有 4 种公路模式和 3 种越野模式随心切换的多路况驾驶模式选择旋钮，足以满足不同路况的多层需求；搭载强大的4MOTION智能四驱系统，采用Haldex第五代中央差速器，实现4MOTION智能四驱的卓越驾控，使之面对崎岖道路也能如履平地。

六、长途自驾游，该买什么样的车？

长途自驾游，这是用车的需求，买啥车呢？还是要坐着比较舒适才好呀，一般来说，自驾游更多的要求就是舒适性了，因为开车的时间会比较长，坐的时间比较久，如果不舒服，那么自驾游的乐趣可能会大打折扣呀。这里更多建议选择国产的SUV车型。不守因为这位朋友没有说出来预算，这里简单说几款热度不错的SUV汽车给参考一下。

吉利博越或博越Pro

吉利博越Pro是一款相当不错的SUV车型，空间也是相当不错的，轴距为2670MM，动力有两种可以选择，分别为1.5T的涡轮增压车型，一款为1.8T的涡轮增压车型，而1.5T使用的是6AT变速箱，1.8T使用的是7DCT的双离合就速箱。推荐这款车型就是它比较舒适性好一点儿，使用了前：麦弗逊带横向稳定杆独立悬架 后：多连杆带横向稳定杆独立悬架的底盘，舒适性还是比较有保障的。加上吉利汽车的内饰做的相当不错。推荐考虑。

长安的CS75或是CS55

长安的汽车也是底盘调校偏向舒适性的，它产没有把自己的SUV车型调的那么有操控性，也算比较符合实际大车的用车环境吧，没有需要那么好的操控性，舒适性很重要，长安的这两款SUV都是使用的1.5T涡轮增压发动机，当然了75使用更先进技术的发动机，油耗表现更好，动力更强，变速箱都是稳定可靠为行业称道的爱信6AT。四轮独立悬架以提供比较不错的舒适性。空间方面，CS55轴距为2650MM，一般家庭也算够用，75与55的空间相差不大，CS75的后备箱更宽大一些。驾驶体验长安的车舒适性很好，推荐考虑。

合资车型也有不错的车型，比如日产的奇骏SUV，日产的沙发式软座还是很舒服的。当然了作为奇骏的竞争者荣放RAV4或是本田的CRV都是同级竞争国型，不过日系的舒适性就差一点儿，汽车的静音也差很多。

七、什么车最适合长途自驾游，为什么？

自驾游的精髓是什么？ 答曰：自由。

是去看日出、还是睡个懒觉；是匆匆赶路，还是扎个帐篷吃个野餐发个呆。为了这份难得的自由，你得费心思选一辆不错的车子。比如，福特探险者。

举贤不避亲，下面说说推荐的理由。1、开得省心自驾出游，动力的重要性应该不需要多说。

探险者全系标配第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。7.6s即可破百。这样的动力，无论是高速、还是越野穿越、亦或是爬山过坡，都能给足驾驶员信心。众所周知，福特EcoBoost一点也不挑食，加注92#汽油即可正常工作，走到偏远地区也不用担心找不到高标号汽油，简直就是吃苦耐劳的典范。

探险者的底盘调校不得不多说一句。新一代CD6纵置后驱平台，50:50的前后轴平衡配重，赋予了探险者极佳的操控表现。5.9米的最小转弯半径，高速并线或是山路攻弯时，不推头、不甩尾、转向精准，宛如篮球场上那个灵活的胖子。

自驾游经历的路况比较负责，强大的驾驶模式和智能四驱系统能够保证良好的通过能力。福特探险者TMS地形管理系统提供6种驾驶模式可以应对常见的多种场景和天气（运动、经济、越野、雪地等）。毫秒级智能切换的四驱系统能够从0:100到50:50自如的分配前后的动力，带来两驱的省油、后驱的运动驾控、或是复杂路面下四驱多种驱动模式的驾驶体验。

再添一束花：对于高速长途，探险者的智能辅助驾驶也很省心。福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，拥有L2级别的自动驾驶辅助能力，能够实现0-180km/h全速段居中自动巡航。搭配按摩座椅，不但省心，还很舒服。

2、说到舒服，我们再展开一下

车内空间宽敞，坐着才能不憋屈。尽管有着超5米长2米宽的超大空间，探险者还是综合了乘客乘坐时的躯干、脚等身体部位、小腿与地面的夹角等因素，优化和调整了座椅的布局，实现了空间和舒适性的统一。车内后排完全放倒后，探险者能够拥有2487升的装载空间，后备箱里可以带齐装备，“饱带干粮、热带衣裳”都完全没问题，以备各种不时之需。乘客的乘坐舒适度，还要看座椅。这一代探险者所采用的座椅轮廓和软硬度，根据中国用户的特点进行了针对性的调整，坐垫长度、坐垫靠背、座椅宽度的尺寸方面都全部加大加长，力求提供长时间乘坐时更好的包裹感和支撑感。面料上，使用了Dinamica®环保可持续超细纤维麂皮绒面料，保证了柔软和亲肤的触感。同时，与鹰革沃特华共同开发定制化打孔设计，结合座椅通风功能，很好的提升真皮面料的透气性。

当然，舒适配置也很丰富。前排座椅带记忆功能的12向调节，坐垫和背部有按摩和通风加热，6座车型的第二排座椅支持6向电动调节，有按键便捷进入和语音复位功能，大大方便了第三排乘员进出的便利性。第三排还可以支持电动折叠，三排座椅全电控。（不同车型的配置均不相同，有兴趣的朋友可以咨询当地经销商）

听起来，是不是感觉已经把有沙发的起居室搬到了车里？

说了这么多，喜欢的不妨去看看。

八、自驾游什么车好

自驾游，什么车好？

自驾游已经成为越来越多人选择的旅游方式。对于喜欢自由、追求冒险的旅行者来说，自驾游是一种非常理想的选择。无论是驾驶在乡村小路上感受宁静与自然，还是驶向远方的目的地，自驾游都能给人带来独特的体验。然而，对于那些新手来说，选择一辆适合自驾游的车并不是一件容易的事情。

首先，为了确保旅途的安全，选择一辆可靠的汽车至关重要。良好的性能和稳定性能够让你在不同的路况下感到安心。此外，一辆油耗低的车可以减少旅途中的油费支出，这对于预算有限的旅行者来说尤为重要。

接下来，考虑车辆的空间和舒适性。自驾游往往需要长时间的驾驶，因此选择一辆宽敞舒适的车可以让你更好地享受旅程。车内的空间足够大可以容纳旅行必需品和行李，在行车过程中也能提供充足的腿部空间，让你在长途驾驶中保持舒适。

此外，车辆的安全性也是选择自驾游车辆时需要考虑的重要因素。一辆装备有先进安全系统的车能够提供更好的保护。例如，倒车摄像头和盲点检测系统可以帮助你避免潜在的危险。还有一些车辆配备了安全辅助功能，如自动刹车和车道保持系统，能够提高驾驶的安全性。

在选择自驾游车辆时，还应该考虑你的旅行目的地和路线。如果你打算去山区或者恶劣的路况下自驾游，选择一辆越野车可能更为合适。越野车的高离地间隙和耐用性能够应对各种复杂的路况，让你更加自信地驾驶。

最后，需要考虑的因素是经济性和环保性。选择一辆燃油经济型的车能够减少油费支出，同时也对环境友好。对于那些长途自驾游的旅行者来说，选择一辆以环保为主导的车是一个值得考虑的选择。

总之，选择一辆适合自驾游的车辆需要综合考虑多个因素。可靠性、舒适性、安全性、适应不同路况以及经济性和环保性都是需要考虑的重要方面。根据个人的需求和预算来选择一辆最合适的汽车是非常重要的。只有选择了合适的车辆，才能让你的自驾游更加顺利、舒适和安全。

九、自驾游买什么车？

自驾游不需要四驱SUV ，买mpv，最好是各地保有量大的面包车，真是自驾游神器，比如长安欧尚，五菱宏光 等，特点是保有量大 ，耐操，配件便宜，装载量大，适合各种路段。

一般需要四驱的地方，危险加剧，不建议前往，而且中国的公路百分之99都很不错，乡村路段就是面包车的天下。

再就是安全，安全是掌握在人手上，与车的关系有一点，体现在价格上，良好的安全意识才是自驾游必备技能。

还有比亚迪有一款宋MAX插混，个人比较喜欢，主要是油耗低，舒适，但缺点是保有量小，配件贵。

以我8年的自驾游经验，买后面双排座的mpv后驱最适合自驾游，但是绝大多数人不会选择，因为觉得没有面子。

十、什么车适合长途穿越自驾游？

说说自己的看法：

长途穿越难免要去非铺装路面撒撒野，美景也常常在山坳险滩里。所以不要选用豪华型车辆。相反，可靠性是第一位的，否则被抛在无人区里可不是闹着玩的，即便有人愿意来救援拖车，那费用也是论万计。比如路虎、jepp，反映都不好。

以可靠性为首要条件来讲，陆巡是首选，由于配置了空气悬挂，其越野状态下的舒适性也是很值得称道的。只是如果要撒野，轮胎要换成邓禄普的全地形胎。

不过，由于是日系车，配置不值得称道；新款大扭矩的采用了97号油这个也不适合边缘地区；只有中央差速锁，越野能力不如专业越野车（但是，至今为止世界科研机构野外考察首选的就是它，这个车型在偏远地区的保有量也很大，维修也很方便。