新疆一个人自驾游注意什么？

一、新疆一个人自驾游注意什么？

新疆一个人自驾游时，需要注意以下事项：

行前准备。提前规划旅行路线，了解目的地的天气、路况、饮食和住宿情况，准备必要的药品和应急救援设备。如果前往高海拔地区，需注意可能的高原反应，并可自备吸氧器具。确保携带有效身份证件，如身份证、驾驶证和行驶证，以及任何特殊的优惠证件（如学生证、退伍证等）12。办理边防证，如果计划前往需要边防证的地区23。

车辆检查。全面检查车辆，确保车况良好，特别是刹车系统、轮胎、车灯、机油、水箱和轮胎气压等1。

驾驶注意事项。避免疲劳驾驶，长途驾驶时尽量有副驾驶陪同，每2小时轮换一次驾驶。遵守限速规定，不要超速行驶，尽量避免夜间驾驶。熟悉新疆的特殊路况和天气条件，注意时差问题12。

尊重当地风俗。尊重当地的文化和宗教习惯，避免在不适当的地点拍照或打扰当地居民24。

户外装备。准备防晒霜、帽子、墨镜等防晒用品，以及防蚊喷雾、长袖衣物等，以应对新疆的强烈紫外线和昼夜温差23。

电子设备和随车物品。携带手机、充电宝、离线地图（如GPS）、相机、备用电源、内存卡、三角架等。随车携带灭火器、反光三角架、备胎、应急工具等23。

特别注意。新疆的油价可能比内地高，油站分布可能不密集，需注意提前加油25。遵守当地的交通规则和习惯，如不要在检查站与边防警察发生冲突24。

以上准备能帮助您在新疆有一个安全且愉快的自驾游体验。

二、一个人去甘孜自驾游要注意什么？

一个人去甘孜自驾游最主要的就是注意驾驶安全，不要违反交通规则，做到不疲劳驾驶，甘孜州的风景非常漂亮，一个人自驾游在一边看风景一边驾驶汽车的时候一定要注意安全第一，还有就是甘孜州很多美景海拔比较高，天气比较寒冷，所以要备些氧气和保暖衣服就可以啦！

三、自驾游需注意什么？

1.提前预定住的地方

如果是在节假日出游的，一般这个时间段游玩的人比较多，各路段的宾馆、酒店可能也会人满为患，而自驾游需要充足的睡眠，这样才能保证有充足的精神驾驶，所以选择落脚的地方不能马虎。一般住在规模较大的酒店可以享受到优质的服务，而且住宿停车都安全。

2.检查车子是否有故障

自驾游靠的就是车子，所以在出门之前一定要检查车况，以免出行路上出现行车故障!一般主要检查制动系统，主要检查制动效果、制动液是否有渗漏、制动液是否缺少。检查轮胎老化及损伤程度，判断其是否可以完成你的行程。检查电瓶、冷却液、机油、转向助力油是否正常。如果车刚进行完维修或保养，不要马上驾车出游。如果正时皮带到了保养手册要求的更换时间了，在出行前最好换条新的。

3.注意行驶安全

如果自驾游要去一些遥远的地方，那就可能需要长途驾驶。此时，最好和同行的朋友们轮流开车，避免疲劳驾驶。另外在高速公路上行驶时，不允许开得太快，喜欢超高速驾驶者要格外注意。还有就是晚上尽量不要上路，如果你必须在夜间上路，速度应该降低到白天的70~80%左右。

四、新疆自驾游应注意什么？

新疆自驾应注意，车辆轮胎的保养和维护，后备箱多放瓶装水和食品，，车辆要注意油箱加满，这全是因为新疆地大路长所至

五、自驾游需要注意什么？

自驾游途中，有了强大的电力保障，会使旅途生活变得更加丰富多彩和有趣。可以带上一套220伏的多助户外电源，还是挺实用的，烧水做饭，应急救援，等用电问题就解决了。

六、依维柯自驾游注意什么？

首先全面检查车况：轮胎气压是否符合标准，轮胎花纹是否过度磨损;水箱水、雨刮水是否加满;发动机机油是否有漏油现象;制动是否安全有效，是否存在跑偏现象;灯光是否齐全有效;检查千斤顶等车辆修理工具是否齐全。

沿途切不可随意选择油站，应尽量选择规模较大、加油车辆较多的油站。提醒车主注意，外出时由于对加油站位置不熟悉，应该提早给车加油，不要等快没汽油的时候，再去寻找加油站。知识：开快车的危害。

野外、国道、高速上开车与通常市区道路开车有一定区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，要谨慎驾驶。

在确定景区景点后，要选择行车路线，行车路线的选择可以遵循先高速公路、其次是行国道的原则。同时，还要根据掌握好行驶时间，合理安排饮食、住宿。

车辆要停在有人看管的停车场，贵重物品不要留在车上。景区内停好车后，最好将车头调向利于开出的方向，以免走时车移不出来。在异地城市停车时，最好不要接受代客泊车服务。

自驾游一般都需要长途驾车，而且到达的地方一般也是出行者比较陌生的地方。特别提醒初次出游的市民，最好有两个以上驾驶员同车，不要单人疲劳驾驶。

七、自驾游走国道要注意什么？

区道路，路面上经常会有许多沙土，如果快速开车通过，车辆可能发生打滑甚至爆胎。所以在国道上开车时，一定不要超速行驶。同时，也不要开得太慢，那样很可能一直被其他车辆超越，容易发生碰撞。

经过村庄一定要减速

当我们途径国道附近的村庄时，一定要减速，因为在这样的路段，非机动车逆行、随意掉头或停车等情况时有发生，还经常有行人甚至是动物横穿马路。因此，经过村庄路段一定要减速慢行。

夜间行车提高警惕

国道的路面状况相比市区会差一些，很容易出现一些大坑或者落石等障碍物，而且夜晚照明条件较差，影响驾驶人视线，所以夜间在国道上行驶的时候，要比白天更加谨慎。此外，夜间在国道上开车，很容易遇到开远光灯的对向车辆，给会车带来安全隐患。这时可以闪几下远光灯，提示对方变换灯光。

八、自驾游应该注意什么？

路。

我就不明白怎么就有那么多的“老司机”，到哪儿都是胸脯子一拍，“什么样的路我没见过？”那黄泉路你见过吗？奈何桥你走过吗？说这种话的人一般都不靠谱，大家不要信他的，敢在危险路段秀“技术”的司机不见得就真的是技术好，而是纯粹胆大而已，不把自己的命当回事，更不会把你的命当回事。这种人脑子深处自己都不能察觉的真实想法其实是“活着太痛苦了”，一盘子开悬崖下面去对于他是一种解脱。

总有人胡吹“西藏司机开车猛”，好像这是多厉害的事情，其实我要是告诉你这些“老司机”很可能连最基本的平交道口让行规则都不知道你信不信？你真让他去做科目一，满分100能拿10分说明他那天手哆嗦得不厉害。这些人很多是野路子出身，驾照怎么来的，老天爷才知道。你别看他盘山路上跟秋名山车神似的，卡在驾驶室里面还没死透的时候你才知道他真实水平有多少。

你没见过卡在驾驶室里还没死透的，我可是见过，上半身还活灵活现的，一会儿就是音容宛在了。我见过一个开手扶拖拉机的猛人，足有40度的陡坡，他拉着石头就敢往下冲，然后毫无悬念的一头栽在沟里，大梁完全断裂，整个人下半身被怼回来的车头挤扁，上半身还能喊，不过是个人都能看得出来，就是大罗金仙来了也救不回来了。

我还见过不喝醉不敢开车的大兄弟。以前拉萨啤酒厂的青稞啤酒在云南藏区非常流行，我刚好在拉萨啤酒厂执勤，亲眼见过云R的云南迪庆州大车司机，围成一大圈，拎着个铁桶开怀畅饮。啤酒厂里啤酒多得是，随便喝不要钱，尤其你来拉货更是敞开了给你喝，几个大兄弟也不客气，去车间里用大铁桶拎一桶出来找个树荫，一人一个口缸就开整，还要啥下酒菜？

一会儿喝得酩酊大醉，树荫里一躺就是个人事不省，牦牛踩上去再在他头上撒泡尿都不知道的那种。装卸工开着叉车给他装车，篷布拉好可以出发了，就跑过去一人给一大脚踹起来，拎着脖子晃几下吼几声，几个大兄弟也是真的猛，也不知道从烂醉里面到底是醒了没醒，撇着个大腿就往驾驶室钻，打车，走人。

第一次见这种事情我下巴都要掉了，后来逮住机会，抓着个大兄弟问，人家说的就是，滇藏公路太吓人了，不喝点酒不敢开。

但是大兄弟们确实以肉眼可见的速度在减少，换了不少新面孔，也算是子子孙孙无穷匮也吧。

西藏、青海、内蒙、新疆以及川西、滇西北、甘南，公路边随处可见被交警拖起来当警示牌的卡车残骸，都在向你诉说这些“老司机”的不靠谱。

关于“愣头青老司机”还有一种，就是内地来自驾跑川藏线的，明明什么都不懂，偏要装一副老江湖造型，这种人以“川A”和“京P”居多，也不知道为啥，十次有八次是这俩地方车牌。比如川藏线上面堵车，所有人都在规规矩矩排队通过，偏有那种“大聪明”，突然就“发现”对向车道怎么就没有车车呢？你们这群大傻X为什么不去对向车道走呢？

你看我一盘子过去我开得好快鸭。

然后果断在下一个弯道跟对向来车怼个脸对脸头对头，然后把一场一个小时的堵车硬生生拖成四个小时。

“众人皆醉我独醒”这种事儿，稍不留神就会搞成“众人聪明我傻X”。

川藏、青藏以及其它的高原公路，确实跑起来很爽，有时候一个多小时遇不到一个车，油门踩到底跑就是了，在有些路段确实会有“我心飞扬”的感觉，然而那只是感觉，你开的那玩意儿毕竟不是飞机，这是公路不是你家客厅。

还有一种就是路况不熟瞎往上走的，不过这种社会危害性不大，一般只祸害自己。

自驾往外跑，很多地方会有“是公路但不完全是”的那种路，比如这条骡马道。即使现在是2022年，但是天底下确实还有马帮，正如眼前当下如今，美国也确实还有牛仔一样。西藏很多偏远地方还有马帮在营业，这就是，不过不跑长途了，只是负责“最后那么几十公里”，从国道旁边接货然后给送到山上去。他们走的路，有些看起来确实可以开车，然而惊喜总在意料之外。

跑上这种路，刚开始真的能走，不过很可能给你卡在悬崖上突然就变成了羊肠小道，你掉头是肯定不可能的，倒车嘛，就看你技术了。

吃不准的地方，还是老老实实靠边停车，给自己留出个掉头的空间，然后下车步行去查探一下再说，千万别闷着头往前拱，到时候卡在那里进退不得就好玩了。

总之，自驾，请保持对路的敬畏。

不是所有的路都可以走的。

真正的老司机往往对路况有一种独特的敏感，瞄一眼就知道前面大概会遇上些什么，从而有个提前准备，真的遇到了事情才能做到临危不乱正确应对，毕竟公路不是赛道，安全到达目的地才是第一位的。

这种天气一看就知道前面一定有暗冰，空气水汽含量高，路面背阴处温度低，水汽一定会在路面上凝结成一层硬邦邦的冰壳，最好提前挂好链条而不要等车子都在漂了才弄。

前面一定有不当回事给自己干沟里的大聪明。

注意看地上的冰，他实际上是走的我这一侧的车道然后原地漂移180度给拧到那边去横着撞在山崖上的，然后整个车的货都烧起来了。

暗冰路上，20码速度原地起漂不是梦。

有一次半夜一点过跑巴朗山垭口还救下来个大聪明，也是个不看路的“老司机”，半挂重车冰雪路，他琢磨着老子是重车怕个毛，还能打滑不成，也就没挂链条往上爬，结果就在垭口隧道附近压上暗冰了，挂着前进挡油门踩到死车子发动机跟杀猪一样叫唤，车子一样往后溜根本刹不住车，然后果然屁股向后平沙落雁式栽沟里去了。司机连惊带吓又累又困海拔还高又受了点伤，当场高反，嘴里止不住的冒粉红色泡沫。

也是他命不该绝，偏偏遇上我这个只要上高原随身带制氧机的，换任何人他那天晚上都铁定死在山上。给他从驾驶室拖出来，扣上制氧机开始吸氧，拖回山下的四姑娘山镇送医院捡回一条命来。

你不可能跑过所有的路，说这话都是吹牛逼。哪怕是跑过很多次的路，都有可能会有变化，路面破损、天气、牲畜、车辆，哪一个都有可能要你命。只有保持对路本身的敬畏，才是唯一的解决方法，抓着方向盘，眼睛看着前面，随时要有一根绳绷着，不要拿自己的小命去冒一些根本没必要的险。

我反正开得越多越谨慎，因为我知道路的厉害。

有开着开着突然劈头盖脸密密麻麻的冰雹，雨刮器都刮不动的那种；

有跑着跑着突然沙尘暴迎头砸过来，车速上50就感觉要被吹起来的那种；

有走着走着转个弯就是牛奶一样浓的雾，五米之外人车不分的那种；

车况不知道，大不了把你扔路上，只要刹车还是好的，一脚踩停还是没问题的；路况不知道，那是真的能把你扔山沟里，跑黄泉路去。不要觉得自己有把握就瞎特么开，自驾，很多都是跑青、藏、新、蒙以及周边地区，这些地方的环境跟你熟悉的地方完全是两码事。

这些地方之间也不是一回事，就连西藏，不同的地方也都不是一回事，沟里和山上完全不一样也很正常，开车的时候一定要随时提醒自己，前面的路可能我完全没见过，这才是一个老司机该有的状态。

一路平安。

九、自驾游西藏需要注意什么？

现在是冬季，自驾游西藏需要注意冰雪天气。出行前要准备防滑链、拖车绳、工兵铲等应急装备。其次带够御寒衣服、适量的饮用水、食物等。尽量不要单车出行。

十、剑门关自驾游要注意些什么？

因为剑门关旅游景区的承受游客的能力有限，大家来剑门关最好是避开旅游的高峰时期。　　2、来剑门关的路段大货车比较多，路况也不是很好，所以如果大家是自驾出游的话一定要注意安全。　　3、剑门关景区的旅馆条件一般，大家有条件的话最好是提前预订酒店，不过剑门关景区的餐饮条件比较好，大家可以吃到剑门关的美食。　　4、剑门关景区的旅游景点众多，而且比较分散，所以大家在剑门关景区参观的同时要选择自己喜欢的景点参观。　　5、来到剑门关景区旅行绝对是一场惊险之旅，所以大家在来之前一定要做好功课，投保一份旅游意外险是必要的。