新藏公路谚语？

一、新藏公路谚语？

俗语：“天山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉”

二、新藏公路好走吗？

路况良好。新藏线除一小部沙石路外，几乎都实现了油路，一般小轿车都能跑，3一4天就能从新疆叶城跑到西藏拉孜。新藏线的困难之处是高海拔，缺氧高反，从新疆行驶海拔上升太快，极易高反。

三、新藏公路修建历史？

新藏公路，也称青藏公路，是连接中国青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的一条公路。修建新藏公路的历史可以追溯到上世纪50年代。

新藏公路的修建始于1950年代初期，当时中国政府决定加强对西藏地区的交通基础设施建设，以改善西藏地区的经济发展和对外联系。由于新藏公路穿越高海拔地区，地形复杂，气候恶劣，修建难度非常大。然而，中国政府投入了大量的人力、物力和财力，克服了种种困难，逐步推进了新藏公路的修建工作。

在修建过程中，中国政府采取了多种措施，包括爆破、挖掘、填方等，以开辟道路。同时，还修建了桥梁、隧道和防护设施，以提高公路的通行能力和安全性。修建新藏公路的过程中，许多工人和技术人员付出了辛勤努力，其中不乏英勇牺牲的人员。

新藏公路的修建历经几十年的努力，在2005年正式通车。这条公路的建成使得西藏地区的交通得到了极大改善，促进了西藏地区的经济发展和对外交流。同时，新藏公路也成为了旅游者探索西藏风景和文化的重要通道。

内容延伸：

新藏公路的修建不仅仅是一项交通基础设施的建设工程，更是对西藏地区的发展和对外开放的重大举措。这条公路的修建不仅改善了西藏地区的交通条件，也为西藏的经济、教育、医疗等领域的发展提供了便利。同时，新藏公路也为西藏地区的旅游业带来了巨大的机遇，吸引了大量游客前往探索西藏的自然景观和独特的文化遗产。

然而，新藏公路的修建也面临着许多挑战和困难。由于地理环境的复杂性和气候的恶劣性，新藏公路的维护和管理工作非常艰巨。同时，公路的通行条件也受到季节性的限制，冬季时可能会受到雪崩和冰雪覆盖的影响，需要采取相应的措施确保安全。

总的来说，新藏公路的修建历经了多年的艰苦努力，成为中国西藏地区的重要交通纽带，促进了西藏的发展和对外交流。这条公路的建成不仅改变了西藏地区的交通格局，也为西藏的经济、旅游和文化发展带来了新的机遇和挑战。

四、青藏公路、新藏公路、滇藏公路、川藏公路的起止点及经过的主要城市？

青藏公路：青海省西宁市---拉萨新藏公路：新疆自治区乌鲁木齐市----拉萨川藏公路：四川省成都市-----拉萨滇藏公路：云南省昆明市----拉萨

五、新藏公路为什么危险？

新藏线被称为西藏以西风景最美的线路，也是最危险的道路之一，这里海拔高、条件苦、人烟稀少。途中要穿越16座雪山达坂和5座5000米以上的大山，险峻的山路、复杂多变的气候，远远超出了很多人身体承受的极限。

       新藏公路，北起新疆喀什叶城县的零公里碑，南到西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里碑。全线基本都是一望无际的戈壁沙漠，以及常年积雪的崇山峻岭，沿途荒凉，多为无人区，给养补充是个很大的问题。整条新藏线途径峡南口、日土宗，跨过叶尔羌河、喀拉喀什河、狮泉河，需要翻过海拔5380米的红土达坂和5345的界山达坂，还要经过令人闻名丧胆的死人沟，对人身体的沉受力是一个极大考验

六、新藏公路全程柏油化？

新藏公路不是全程柏油路，新疆那边有几段土路，还有一段在修路，不太长。全程基本上是柏油路。提醒最好是四驱车，记得办边防证。

七、新藏公路之父是谁？

在号称“世界屋脊”的青藏高原上，横贯着一条被当地人称为“天路”、“神路”的公路，这条公路像一条玉带飘过雪山之巅，像一道彩虹跨过泥沼深潭，将西藏与祖国内地紧紧地连接起来——它就是青藏公路。这条曾经担负着85的进藏物资、90的出藏物资运输的公路，是慕生忠将军在上世纪50年代初率部修筑的。慕生忠将军也因这一历史功绩而被人们称为“青藏公路之父”。1954年5月11日是青藏公路正式破土动工的日期。

八、自驾新藏公路最佳时间？

回答如下:

      新藏线的最佳旅游时间是每年的5月下旬到10月中旬这段时间，最好的自驾季节当然是夏季的时候。

       每年的五六月份是西藏南部的旱季，这时候珠穆朗玛峰的冰雪也还没有开始融化，这时候是去珠穆朗玛峰的最好时间。所以每年这个时候也是攀登珠穆朗玛峰的旺季。

       每年的10月下旬开始，西藏的大部分地区已经进入了冬季，只要降水就是雪，也会经常遇到冰雪封山的情况。10月中旬以后新藏线降暴雪是大概率的事件，本来新藏线的高海拔已经增加了走新藏线的难度，加上气候问题，就会导致这趟旅途有很多不安全的因素。

九、新藏公路自驾游需要带备用油桶吗？

我去过，一路上都有加油的地方，但是都是私人的！价钱高，而且不高兴了就不加给你。

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不过路基本修好了，一路上也加不了几次

十、新藏公路全程线路图？

新藏线之一，传统上指219国道（而216国道中心段称新藏公路二线），北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路。可去拉萨而非从乌鲁木齐到拉萨，是重要的进藏路线。

此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。

此路荒凉区漫长：新疆段只有3村1镇，后程穿越几百里无人区，西藏段的阿里区域村镇也稀少。叶城-狮泉河镇那段千余公里，长期来行走的基本是戍边的高原汽车兵，外加个别的大货司机。后来有一些游客。

1957年10月5日，新藏公路（新疆叶城至西藏阿里地区）建成通车，全长1179公里。1956年-1957年始建简易砂砾公路，最窄处仅2.5米，后数十年扩建。2013年之前很险：漫长无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔。后整建并修成柏油路。新疆段还待改进，烂路和难走段集中在叶城至三十里营房的360多公里，新疆三座达坂（高山口）仍有泥石流、塌方等问题。

新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，到平均海拔4500米以上，氧气变薄，一些人高原反应强烈，新藏线武警救助遇险游客数千人次。

2013年起是柏油路，驴友大幅减少，大多转向新藏线其它荒道。

支线：普兰县支线；在建康西瓦—和田市支线，三十里营房（赛图拉镇）—皮山县支线。