如何评价全新铃木吉姆尼？

一、如何评价全新铃木吉姆尼？

根据懂车帝报道，铃木吉姆尼长轴五门版本车型将于今年2022年底正式发布，而这次发布的铃木吉姆尼五门版车型，是一款专为印度市场开发的“特供车”。而这款车也是由铃木的子公司生产，售价在100万卢比，折合人民币8.5万元。

据悉，这款车并不会在中国上市。而我们也都知道，铃木早期官方宣布正式退出中国市场，此次吉姆尼长轴五门版并不会在中国上市，而这款车也是已经延伸至第四代的产品了，可以说是为印度专门打造的一款车型 。根据懂车帝报道，该车型相比上代车型增加第二批座椅后，新车实用性相比短轴的三门有所提升。从而提高整车的实用性。吉姆尼长轴五门将在三门基础上对轴距增长300mm，加长后在3850mm，轴距在2500mm。

而根据外媒表示，这款新车型在配置方面预计会增加中控大屏，手机互联，自动大灯，前排双安全气囊，无钥匙进入等功能，至于动力方面，新车将继续搭载1.5升四缸自然吸气汽油发动机，参考短轴三门版吉姆尼来看，这台1.5升发动机最懂功率在102kw，峰值扭矩在130nm。

写到最后，在目前，改款车型仅通过平行进口渠道少量的引入，国内的报价在32.88万元，比印度生产贵了将近4倍。也有不少网友表示，该车车型幸亏没在中国上市，要不然又有一大批人被割了“韭菜”。对于国人对铃木评价一直颇高的情况下，铃木有着非常经典的日系固执，并不会轻易改变自己的想法，专心做自己的品牌。就像当初退出美国市场一样。其实在国内做好一个车企很简单，倾听消费者的心声，所谓“水能载舟亦能覆舟”，消费者可以让你成为销量之王，自然也能让你淡出大家的视野。而如今，铃木品牌更着重于发展印度市场，短期内可能都不会回到国内。即便铃木回来了，也很难在回到当初的销量顶峰了，随着中国市场的日益竞争热烈的情况下，铃木这样的二三线品牌已然不受欢迎了。

二、铃木吉姆尼缺点？

超控比较硬，车子比较重，内饰设计风格过时，用料较差，发动机高速有异响和抖动，发动机有异响抖动，后期养护费用较高，配件较贵较少。

三、铃木吉姆尼油耗？

吉姆尼的综合油耗大概在10-13L左右。全新吉姆尼搭载0.6T和1.5L自吸发动机，虽然这款车搭载的发动机排量比较小，但是，这是一款纯正的越野车，而且经典的非承载式车身结构加上铃木独有的AllGrip四驱系统，所以这款车的油耗偏高一些。

四、铃木吉姆尼简介？

我是吉姆尼（Jimny），

我从1970年走来，今年五十岁。

别看完个头小，长相萌，其实已是大叔。

若你愿意，

我想告诉你一些关于我的故事。

▼

01 出身：并非铃木亲生

尽管如今大家都叫我铃木吉姆尼，但最初我并非铃木生产。我的鼻祖是：On360，生产公司叫：Hope Star（希望之星）。

▲Hope Star On360

1968那年，Hope Star汽车公司被铃木收购。1970年，铃木根据On360推出了第一代吉姆尼，代号为LJ10，没错，就是我的一代目。

▲第一代吉姆尼LJ10

从上图可看出，外形是仿的On360无疑了。

02 历史：50年只有四代

先来看一张吉姆尼的历史图册。也许不了解它的人看了会一头雾水。不知道这些车型都是如何演变的，让我简单解释一下。

上图中，1970-1977年的，都为第一代Jimny；1981-1995年的，都是第二代Jimny；到1988年之后便是第三代Jimny；直到2018年，第四代Jimny才在日本上市。

50年，只换了四代。而且，不少人觉得换代之后的小吉变得越来越丑。我想知道你怎么看呢？

03 比较：“穷人”版奔驰G？

2018年，新吉姆尼亮相，外形方方正正，容易让人联想起奔驰G级。还有不少人戏称它是穷人版奔驰G，其实，看过之前的历史图。我们就该发现吉姆尼很委屈啊。这着实不是铃木在仿大G，而是在向第一代吉姆尼致敬。

▲2018新版吉姆尼

其实，人家吉姆尼比奔驰G级还年长九岁呢！1970年，第一代吉姆尼诞生，而奔驰G级1979年才上市。分明吉姆尼才是奔驰G级的“大哥哥”呀！

04 得奖：坚挺的三代目

1988年的第三代吉姆尼，是卖的最长久的一代，也是国内玩家最熟悉的一代。

也许你不知道，在2008年，已经生产了10年的第三代吉姆尼获得了由日本设计振兴会颁发的Good Design·long life Design奖，以表彰其历久不衰的设计美学。

05 实力：吉尼斯记录

2007年，有两个（疯了的）智利人开着他们的SJ413型Samurai（对应第二代吉姆尼1300），攀爬奥霍斯德尔萨拉多山并创下了6688米的吉尼斯世纪记录。

有人说：

当越来越多的车型开始向城市化妥协，吉姆尼一直还是那个吉姆尼。铃木就像一个另类，异于常人的执着于造出理想之车。

吉姆尼的故事很多，相信喜欢它的人也一样有自己独特的理由。你喜欢吗？

五、铃木吉姆尼配件？

确实很贵，特别贵，非常贵！ 单纯说你可能感觉不出，我举个例子，最简单保养（机油+机油滤芯）： 我的马6在4S换的原厂纯合成机油是435，机滤是45，工时是120 我的吉姆尼在4S换的原厂机油是650，机滤是125，工时是150 而且关键是吉姆尼的机油只有一小盒，马6的机油是一大盒。

此外再举几个吉姆尼总成的价格：

发动机：3万8千多 变速箱：3万8千多 前差速器：7千5 后差速器：7千5 分动箱：1万5 注意：以上价格是不包括连接总成的支架、螺丝、接口、线之类的，那些另算，一个螺栓12-20左右吧，撑着发动机的两个铁片好像叫机脚还是什么，大概3-4百一个。

其他的什么前保险杠3千8啊，一个大灯1千8，侧板两千多，一把钥匙970，一个门锁1300，这些都算不清啦！ 对了，还有，看见车后门左右下方的几个英文字母了吧？请注意，小心别被人抠了哦，“SUZUKI”要130元，“JIMNY”要226元，坑爹不？ 以前有人说吉姆尼车价是15万，但是拆开按4S店的配件加起来要50万左右，现在看来不是夸张。

还有，吉姆尼是原装进口的，而且销量不大，除了一些通用的东西，很多配件连山寨的都买不到，当你咬咬牙跺跺脚说拼了，就掏个一两万在4S店修吧，结果他们告诉你，这种车的配件是不备货的，要去上海铃木中国调货，好吧那就等等呗，结果等了一个礼拜人家说铃木中国也没有现货，要从日本发，时间不长，也就两个月吧~ 你会不会有死的心？

六、如何评价铃木吉姆尼这款小车？

吉姆尼！都闪开！让我来回来这个问题，让我来安利！（利益相关：准车主，驾龄7年，作为汽车用户之前是从大众到本田到宝马到奥迪）首先，在售版本诞生于1998年那个遥远的年代，这十多年来它仅仅经历过一些小改款，这在当今车市平均四五年一换代的节奏中，算是个奇迹了吧。让我们先从普通视角出发，来看看它的缺点。1、动力系统落后：85匹马力的M13A搭配4AT的变速箱，都是上个世纪的产物，且相对于其1.3L的排量而言，油耗会让你大吃一斤；2、空间小：受车身宽度所限，开车的时候你的胳膊和双臂并不能很舒展，而那个需要靠钻才能进去的后排毫无悬念沦为彻彻底底的dog seat；3、内饰简陋配置低：中控面板上内外循环拨杆和当年的奥拓快乐王子灵魂附体，从ESP到天窗这些广大人民喜闻乐见的基础配置一概奉缺，遑论各种电子设备，全车最高科技的配置大概要数...恩，好歹车窗还是电动升降的；4、无操控性可言：转向机构沉重然而却并不精准，超车提速慢如蜗牛（我要，一步，一步，往上爬），高速稳定性差（当然这车你大概最多就能开到110，然后就听到风在吼马在叫黄河在咆哮），弯道侧倾明显，看着45米+的刹车成绩的时候你甚至不是对操控而是对它的安全性产生了质疑；5、无舒适性可言：路面的起伏颠簸经过单薄的座椅传递到你屁股上是怎样一种体验？不是打比方，实际上就是和五菱宏光长安之星松花江是一样一样的；6、性价比低：同样的价格，你可以买到一辆历经七代经典，德国总理座驾高尔夫的1.4T版本，一辆相对完美的车，想想吧朋友；6、其他：相比起来，像油箱小、蜡烛灯、音响惨不忍睹这样的问题都可以当做小插曲略过了吧etc

好了，了解了以上，如果是作为常规购车参考，我想绝大部分被当今车市国情和价值观教育多年的买家早就退避三舍了吧。那么你有没有想过，为什么日本人会设计并仍然在生产这样一台看上去如此糟糕的车？为什么这样一台车时至今日却能够收获全球230万fans的热爱？为什么在产品手册的扉页上，厂家会自信的写上“您的选择是明智的，铃木产品物超所值，在以后的岁月中，它将带给您无尽的驾驶快乐”？ 为什么，我愿意毫不掩饰的称其为日本工业制造的典范？以下正文开始，谈谈为什么吉姆尼是我心目中的DREAM CAR。听没听说过一句话，爱上一个人，ta的缺点也成了优点。记住这句话，让我们从产品本身结合所谓的情怀，再回头来看看吉姆尼。- 首先，这是一台市面上有限的你能买到的真正的越野车，而不是SUV。非承载式车身，粗壮的大梁、分时四驱，前后硬轴连接，4WD-L下扭矩最高放大到2.6倍，虽无差速锁但却有天然适合攀爬的短轴距，配合30°的接近角和46°的离去角... 话说第一代吉姆尼诞生于1970年，得益于优异的四驱性能一开始就成为工作在土木、工程、林场等专业场所的车辆，而这种天生小而强悍的基因延续至今，只有改进完善，从未折衷妥协。而这意味着什么？没错，世界那么大，而它，真的能带你去看看。-其次，这是一辆可靠的车。卢比肯也许更擅攀爬，揽胜明显霸气五倍，但就可靠性这一点来说，我信任吉姆尼。这一论调你就当我是浮夸吧，当我是键盘车神吧，我只是从不同渠道的用户反馈得出的结论，是否符合统计学客观，你大可查阅更多资料，不服来辩。话说1988年有一对德国夫妇，驾驶一辆70匹马力的奔驰G环游世界，2010年老太太去世之后，丈夫带着她的相片继续旅程直到2014年，总共历程88万公里。问到老人对爱车的评价，他笑着说：it's slow ,but reliable。而要知道这种可靠性很多时候来源于相对简单的机械结构和电子设备，再看看吉姆尼上那套老旧但是历经考验能吃粗粮的M13A和毫不娇气的4AT以及使用主要靠手的各种设备，再加上铃木本部静冈县磐田工厂的装配质量控制。相信我，相对于英国和美国的产品，它把你扔在荒郊野外的概率要小了很多。-然后，请思考一个问题，是不是完成我们心中的旅途的交通工具一定是要又大又快又舒适？LX570或许也是一辆完美的车，它在保留强悍越野性能的同时能满足以上三个目标，让事业有成的中年人载着全家老小，坐在柔软舒适的按摩沙发上用马克李文森听听音乐不知不觉就到了目的地。但吉姆尼不是，他是渺小却勇敢的个体向往探寻星辰大海的征途，是年轻的你对诗和远方的憧憬。为什么一定要大？二人世界浪迹天涯美不美，把后座留给满满的行李和它。为什么一定要快？离开高速路才有的好风景，让我们放松心情慢慢去欣赏。为什么一定要很舒适？你可知道太舒适的旅途容易让人陷入肤浅的满足，而有些餐风露宿，有些颠簸崎岖却让我们的心收获更多感悟。同样在西藏某县，你的豪华座驾以及别人的目光会让你多少变得傲慢或者疏离，而开着吉姆尼穿街走巷，融入当地，相信会收获更多的真实。当然我不是叫你自虐，这个问题请不要和我抬杠，我这样说是希望你去思考到底什么是旅行的意义。-最后，说说性价比。我很欣赏能做出这样产品的铃木公司，就像我欣赏那些特立独行的人。它让某些人可以以最低程度的代价去实现自己的梦想。前几天我看一个美国的电视节目，主持人采访各种建造了奇思妙想的梦幻屋的主人。其中有一个新泽西州的男人和妻子居住在树屋里面，并且花了很多时间完成了各种各样充满童年乐趣的设施，像传音筒、吊桥、秋千、以及用来垂直降落的钢管，他们经常在家里举办趣味舞会、收集品聚会以及用抱枕打乒乓球的比赛。“如果谁玩这个游戏玩得不好，我是不会和他交朋友的。”男主人笑着说：“当我三十五岁的时候，经历了一般人经历过的生活模式，我开始思考自己以后的人生，然后发现自己最忘不掉的是儿时冒险的欢乐和纯真，于是我花数年时间建造了这个树屋。我想我现在快乐的原因是，我找到了对自己真正重要的东西，而抛弃了那些只是别人认为重要的东西。” 当然你也许会说听你说了这么多，然而这并没有什么卵用，因为我就算买了吉姆尼，还是每天都堵在上班的路上。那我只能真心建议你考虑买其他车，吉姆尼的确只适合少数人，至少其他车能让你堵得相对舒适一些。 你买了kindle不阅读有什么卵用？你办了健身卡却还是宅在家里有什么卵用？毛笔有什么卵用？钢琴有什么卵用？任何优秀的产品都只是给你提供了一条通往更广阔世界的道路，需要身体力行的，仍然是我们自己。或许你就算时间有限精力有限，但总有那么一些时候，你产生了一些想法，然后去尝试了以前没做过的事，说不定你会觉得恩这样做真不错，好像一切变得更有意义了呢。再或者，那些因此提供给我们的可能性本身，就已经诱人无比。附上一些关于吉姆尼的补充资料先来看两段广告. 铃木全球（globalsuzuki）上面的吉姆尼宣传片—在线播放—优酷网，视频高清在线观看 http://v.youku.com/v_show/id_XNDE2ODE1NTk2.html?from=s1.8-1-1.2 铃木全球（globalsuzuki）上面的吉姆尼宣传片II—在线播放—优酷网，视频高清在线观看 http://v.youku.com/v_show/id_XNDE2ODIxNzk2.html?from=s1.8-1-1.2 再来看一段旅程 TG南美特辑https://m.acfun.cn/v/?ac=1733372&isDarkMode=0&uiType=REGULAR最后是汽车之家的论坛，希望让更多知友中毒，一起拥抱吉姆尼！【图】吉姆尼论坛

七、河南哪里有卖铃木吉姆尼的？

河南不清楚，一般铃木4S店有，长安铃木暂时还没有退出中国。

八、如何评价铃木2018年新款吉姆尼？

2018款没概念。吉姆尼一直很憧憬，但是现实生活里面实用性会有所欠缺。后排直挺挺的很窄间距的座椅不舒服，比较适合2个人出行，后排放行李。蚂蜂窝里面看的一个自驾超有感，副驾放到和后排做一张床，单人也很好。各人觉得吉姆尼是一款实现远足自驾的很有感的大玩具。如果多台车一起自驾，吉姆尼还是很皮实的，不比帕杰罗差，可能还要好，但是论空间和驼的东西来说，会少些。

九、2021铃木吉姆尼油耗？

吉姆尼的综合油耗在10-13L左右。Jimny是日本铃木公司生产的轻型越野车。这款越野车在很多越野爱好者心中占有很高的地位。因为铃木已经退出中国汽车市场，只能以平行进口的形式引入中国市场。动力方面，新款吉姆尼搭载0.6T和1.5L自吸发动机。

十、铃木吉姆尼电瓶型号？

6QW36。

吉姆尼原装电瓶是风帆牌子电瓶型号是6QW36型号电瓶蓄电池L2400。吉姆尼是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。