318川藏线自驾游说说？

一、318川藏线自驾游说说？

现在的路况挺好了，尽量避免大雨天，避开泥石流以及冰雪路面，带好高原防护用品

二、318川藏线自驾游文案？

318川藏线素来有（隔山不同天，一天有四季）之说，一路一美景，一站一诱惑，一生的旅行传奇。318，在普通人眼里只是一组数学，而在旅行者眼里，这是一条朝圣之路，从成都到拉萨2140公里，酸甜苦辣的艰辛，雪域高原带来的缺氧，那种你觉得难以坚持走完全程的动摇，都是对你的严峻考验，但那一路上的美景，神秘缥缈的日出，绚丽灿烂的夕阳，伟岸壮丽的贡嘎雪山，灿烂迷人的佛光，美妙的星空云海，绝美的林芝桃花，都是大自然给与我们的奖赏，有时间了走一趟吧，此生不悔。

三、318川藏线自驾游住宿攻略？

1、成都经雅安康定到新都桥，晚上住新都桥

2、新都桥到巴塘，往巴塘

3、巴塘到波蜜，住波蜜

4、波蜜到林芝，住林芝

5、林芝到拉萨，住拉萨

四、川藏线318自驾游全程费用？

全程费用因人而异，具体费用包括以下几个方面：

油费：川藏线318自驾游全程耗油量较大，根据车型和行程安排，油费可能在3000元至5000元之间。

住宿费：川藏线沿途有很多酒店和客栈，价格从几百元到几千元不等。如果选择自驾游，可以自由选择住宿地点，但需要提前规划好行程，以免出现住宿紧张的情况。

餐费：川藏线沿途有很多美食，但价格相对较高。如果选择自己做饭或者在当地品尝特色美食，餐费可能在1000元至2000元之间。

门票：川藏线沿途有很多景点，需要购买门票。不同景点的门票价格不同，一般在几十元至几百元之间。

过路费：川藏线318自驾游全程需要经过一些高速公路和桥梁，需要支付一定的过路费。根据行程安排，过路费可能在几百元至一千多元之间。

车辆保养费：川藏线318自驾游全程需要定期对车辆进行检查和保养，以确保行车安全。车辆保养费可能在几百元至一千多元之间。

保险及杂费：包括个人旅游险、高原旅游险以及购买旅途纪念品等费用，根据个人情况和行程安排，费用可能在几百元至一千多元之间。

综合以上各项费用，川藏线318自驾游全程费用可能在1万至2万元之间，具体费用还需根据个人情况和行程安排来确定。

五、长沙318川藏线自驾游路线？

自驾线路为：从长沙出发-经娄底-怀化-遵义-赤水-成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡，到拉萨。

六、郑州318川藏线自驾游费用？

郑州318川藏线自驾游的费用大概是这样的:

一台车四个人去的话总费用：过路费+油费+磨损费=14100元；食宿费+景区门票费=8700元。一台车4人总费用22800元，人均5700元。

七、南宁出发318川藏线自驾游？

从南宁出发去318川藏线自驾游，通常可以考虑两条主要的进藏路线，一条是经昆明走G214国道滇藏线，经大理、丽江、香格里拉、德钦等地，在芒康汇入G318国道川藏线。

另外一条则是经贵阳抵达成都，走从成都出发的G318国道川藏线，沿途途径雅安、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、然乌、林芝等县市，终点抵达拉萨。

八、318川藏线自驾游多少天？

川藏线318自驾游有很多的不确定性，如果你只自驾318川藏线，需要8天时间就够了。第1天你可以直接到达雅江；第2天到达巴塘；第3天到达左贡；第4天到达然乌；

第6天浏览然乌湖，游览米堆冰川、到达波密；

第7天到达八一镇；（林芝市）第8天从八一到达拉萨；这是一个最早的川藏线318常规行程。

九、318川藏线自驾游开什么车？

1、能开什么样的车？

2、适合开什么样的车？

答案是不一样的。

能开什么样的车？

318川藏线长近两千公里，不可能有一个一贯的路况。

318是由沿途各地方维护的，基本上每个县都有自己的特点。整体来看，318国道的大部分路段是柏油路面，路况是相当不错的。烂路也有，但不多。

所以，走318国道，对车并没有很高的要求，功能正常的车辆，都可以通行的。

事实说明一切。318国道上跑的车，除了越野车、SUV、皮卡，还有数量众多的轿车、面包车、小货车、房车、大货车。

我也留意过，廉价的车，在318国道上并不少见，诸如北斗星、五菱之光、宝骏310、比亚迪F0等等，我都见过。此外，老款桑塔纳、绿牌电车、拖挂房车，我也见过。

所以，你要问什么样的车能跑川藏线，那就是一般的家用车，不论高不高档，都能跑。

适合开什么样的车？

能跑不代表适合。有些车虽然能顺利通行，但总会有些不便。

事实说明一切，川藏线上的丰田SUV特别多，皮卡也超比例地多。像上面所说的廉价车，虽然能见到，但是很少见。那么，什么样的车适合跑川藏线呢？

1：动力强

川藏线上有大量的长上坡，车的动力当然越强越好。

318国道大半路段都是山路，陡坡很多。动力不足的车，在坡道上加不上速，只能挂着低档慢慢爬。要是三两步就上去了，那也不成什么问题。问题是318国道穿越了横断山脉和几条大河，每过一条河，就是一段漫长的长上坡；过了高山垭口，就是同样长度的长下坡。

一个长上坡，往往就有50~100公里。如果你的车动力不强，这段上坡，就会成为一种折磨。相反，那些大排量的SUV和皮卡，在这种路上就要从容得多。

2：底盘不能太低

318国道的大部分路段，路况都不错。

但烂路总会有的。由于318国道穿越大量山区，地质灾害频发，路况变化是很快的。如果某处发生塌方，很容易形成短暂的断路，塌方清理之后，路面也基本上坏掉了，即使不发生地质灾害，山路地基不稳，路也坏得快。所以，走一些烂路是难免的，底盘太低的车会有磕底的风险。

但我是据我所知，底盘也没必要太高，只要别太低就行了。我确信法拉利之类的低趴车是无法自驾川藏线的，但一般的家用轿车就不会有问题。

3：油箱大

藏区人烟稀少，加油站也少。如果你的车油箱太小，一路上需要频频加油，可能会遇到不便。

我不是说大油箱是必须的，就算不大，如果你能时刻关注油量，该加就加，也不会有太大问题。我只是说，油箱大点会让你更有底气，少些担忧。

川藏线的大部分路段是高山和峡谷相间，高海拔地区城镇极少，加油站也极少。所以你要记得更重要的一条原则是：在爬山之前，一定要有足够的油量。因为往前一二百公里内，很可能没有任何加油站。

4：故障率低

一路上，大概见过十来次抛锚在荒郊野外的车，很是同情，但什么忙也帮不上。

车坏在318国道上，是件很烦人的事，因为你不容易叫到道路救援；就算叫到了，你也得等很长的时间，价格也非常昂贵。

相信如果便宜，那些事故车就不会被直接抛弃了。

还有，西藏的有些汽修店往往只能处理一些常规的问题，比如补胎、扳金之类的，稍微少见一些的故障，往往就处理不了了

十、318川藏线自驾游横幅内容？

318川藏线自驾游横幅的内容如下

1、川藏线，中国人的世界级景观大道。

2、川藏线，只有走不了的人，没有走不了的车。

3、走川藏线，身体在地狱，眼睛在天堂，心灵在故乡。