长江的主流及支流简图？

一、长江的主流及支流简图？

长江，发源于“世界屋脊”——青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧。干流流经青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省、上海市共11个省级行政区(八省二市一区)，于崇明岛以东注入东海，全长6387公里。

长江支流流域面积1万平方公里以上的支流有49条，主要有岷江、赤水、沱江、嘉陵江，乌江、汉江、雅砻江、湘江、沅江、赣江和清江。

总长1000公里以上的支流有汉江、嘉陵江、雅砻江、沅江和乌江。雅砻江、岷江、嘉陵江、乌江、汉江、沅江、湘江、赣江八条支流，是常讲的长江八大支流。

二、洋流简图的渔场分布及原因？

洋流是指海洋中水流的运动，可以影响海洋生物的分布和生态环境。以下是一些主要洋流的渔场分布及原因：

1. 北大西洋洋流：北大西洋洋流是一股从墨西哥湾流向北极的暖流，它的水温较高，富含营养物质，因此在其沿线的海域中分布着大量的浮游生物，如鲱鱼、鳕鱼、鲽鱼等。同时，这股洋流还能将富含营养物质的海底沉积物带到表层，为浮游生物提供了更多的营养来源。

2. 秘鲁洋流：秘鲁洋流是一股从南向北流动的寒流，它的水温较低，富含磷等营养物质。在其沿线的海域中，浮游生物的生长速度较快，因此适合生长各种鱼类，如秘鲁狭鳕、鲭鱼等。

3. 赤道洋流：赤道洋流是一股从西向东流动的暖流，它的水温高，富含氧气和营养物质。在其沿线的海域中，浮游生物的数量和种类都很丰富，因此适合生长各种鱼类，如鲈鱼、鲷鱼等。

4. 拉布拉多寒流：拉布拉多寒流是一股从北极流向赤道的寒流，其水温低，富含营养物质。在其沿线的海域中，浮游生物的数量和种类都很丰富，因此适合生长各种鱼类，如鳕鱼、鲑鱼等。

总之，洋流的分布和特性对海洋生物的分布和生态环境有重要的影响，渔民可以根据洋流的特点选择合适的渔场进行捕捞。

三、东亚地理位置及范围简图？

东亚位于亚洲东部，太平洋西侧，主要包括中国，蒙古，朝鲜，韩国，日本5个国家。地形地势为西高东低。有典型的季风气候，雨热同期。渔业资源丰富，多天然良港，利于渔业和对外经济的发展。水力资源丰富。东亚大陆边缘，地质条件复杂，多山，且多火山、地震。夏秋季节常受台风侵袭。东部临海，海岸线曲折，多岛屿和半岛。地形多平原、丘陵。西部远离海洋，地形多高原、山地。大河多自西向东，流入太平洋，主要有长江、黄河、鸭绿江、图们江等。

四、亚洲气候类型分布简图及成因？

地域广阔，跨纬度大；东西离海洋远近差异大；地形复杂多样，增加了气候的复杂性。亚洲分布最广的气候类型是温带大陆性气候，主要分布在亚欧大陆中部，北亚，中亚，西亚和东亚的一些内陆国家。

五、增速齿轮的结构简图及原理？

增速齿轮是一种用于变速传动系统中的重要齿轮。它的结构简图主要由两个齿轮组成：一个小齿轮和一个大齿轮，它们分别位于同一轴上，但却有不同的齿数。当它们旋转时，由于齿数的不同，它们之间的速比就会发生变化，从而实现变速的效果。

增速齿轮的原理是能够利用齿轮的齿数差异，实现功率的增速或减速，从而适应不同的工作需要。在车辆、机械、工厂等领域中，增速齿轮都是非常重要的组成部分，可实现有效的变速传动效果。

六、丝绸之路路线简图及地点？

丝绸之路分为沙漠丝绸之路与海上丝绸之路。沙漠丝绸之路分东、中、西3段。东段自长安至敦煌，中段由敦煌至葱岭或怛罗斯，西段由葱岭至罗马。海上丝绸之路主要有三条：1、东洋航线由中国沿海港至朝鲜、日本。2、南洋航线由中国沿海港至东南亚诸国。3、西洋航线由中国沿海港至南亚、阿拉伯和东非沿岸。

　　沙漠绿洲丝路是北方丝路的主干道，全长7000多公里，分东、中、西3段。东段自长安至敦煌，其中，长安以西又分3线：

　　1、北线由长安，沿渭河至虢县(今宝鸡)，过汧县(今陇县)，越六盘山固原和海原，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑臧(今武威)，路程较短，沿途供给条件差，是早期的路线。

　　2、南线由长安，沿渭河过陇关、上邽(今天水)、狄道(今临洮)、枹罕(今临夏)，由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷(今偏都口)至张掖。

　　3、中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡(今兰州)，渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。南线补给条件虽好，但绕道较长，因此中线后来成为主要干线。

　　南北中三线会合后，由张掖经酒泉、瓜州至敦煌。

　　中段：敦煌至葱岭(今帕米尔高原)或怛罗斯(今哈萨克斯坦的江布尔城)。

　　自玉门关、阳关出西域有两道：从鄯善，傍南山北，波河西行，至莎车为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王庭(今吐鲁番)，随北山，波河西行至疏勒(今喀什)为北道。北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海间)。北道上有两条重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉玛干沙漠至南道的于 阗;一是从龟兹(今库车)西行过姑墨(阿克苏)、温宿(乌什)，翻拔达岭(别垒里山口)，经赤谷城(乌孙首府)，西行至怛罗斯。

　　由于南北两道穿行在白龙堆、哈拉顺和塔克拉玛干大沙漠，条件恶劣，道路艰难。东汉时在北道之北另开一道，隋唐时成为一条重要通道，称新北道。原来的汉北道改称中道。新北道由敦煌西北行，经伊吾(哈密)、蒲类海(今巴里坤湖)、北庭(吉木萨尔)、轮台(半泉)、弓月城(霍城)、砕叶(托克玛克)至怛罗斯。

　　西段：葱岭(或怛罗斯)至罗马。丝路西段涉及范围较广，包括中亚、南亚、西亚和欧洲，历史上的国家众多，民族关系复杂，因而路线常有变化，大体可分为南、中、北3道：

　　1、南道由葱岭西行，越兴都库什山至阿富汗喀布尔后分两路，一西行至赫拉特，与经兰氏城而来的中道相会，再西行穿巴格达、大马士革，抵地中海东岸西顿或贝鲁特，由海路转至罗马;另一线从白沙瓦南下抵南亚。

　　2、中道(汉北道)越葱岭至兰氏城西北行，一条与南道会，一条过德黑兰与南道会。

　　3、北新道也分两支，一经钹汗(今费尔干纳)、康(今撒马尔罕)、安(今布哈拉)至木鹿与中道会西行;一经怛罗斯，沿锡尔河西北行，绕过咸海、里海北岸，至亚速海东岸的塔那，由水路转刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布尔)。

　　海上丝路起于秦汉，兴于隋唐，盛于宋元，明初达到顶峰，明中叶因海禁而衰落。海上丝路的重要起点有泉州、番禺(今广州)、明州(今宁波)、扬州、登州(今蓬莱)、刘家港等。同一朝代的海上丝路起点可能有两处乃至更多。规模最大的港口是广州和泉州。广州从秦汉直到唐宋一直是中国最大的商港。明清实行海禁，广州又成为中国唯一对外开放的港口。泉州发端于唐，宋元时成为东方第1大港。

　　历代海上丝路，亦可分三大航线：

　　1、东洋航线由中国沿海港至朝鲜、日本。

　　2、南洋航线由中国沿海港至东南亚诸国。

　　3、西洋航线由中国沿海港至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。

七、北京及周边地区叫什么？

大兴，房山，平谷，怀柔，延庆等地周边有河北固安，遂州，燕郊，怀来等坨

八、云南及周边地区公路里程？

云南建成高速公路1421公里 　　记者22日从云南省交通厅获悉，"十五"期间全省大力推进以国道主干线、西部开发通道为主的高速公路网建设，共建成高速公路1421公里，位居全国第13位。 　　这一消息是云南省交通厅厅长杨光成在昨天召开的全省交通工作会上透露的。他说，云南地质条件复杂，全省土地面积中山地约占84％，高原丘陵约占10％，盆地、河谷约占6％，修建高等级公路的投入常常是平原地区的2－3倍。据测算，在云南修1公里高速公路的资金在平原地区可修2.5公里。同时，由于部分地区地质条件差，导致公路建设过程中不时遭遇涌水、坍陷、塌方、泥石流等问题。 　　"十五"期间，全省高速公路的通车里程比"九五"末增加了904公里。5年间共建成9条高速公路，即大理至保山高速公路166公里；曲靖至胜境关高速74公里；昆明至石林高速78公里；元江至磨黑高速147公里；砚山至平远街高速67公里；嵩明至待补高速120公里；鸡街至石屏高速101公里；通海至建水高速66公里；安宁至楚雄高速130公里。思小、水麻、昆安、罗富、永元等15条高速路正建设中。 　　目前，这些已交工的项目，工程质量都被评定为优良。其中昆玉高速公路荣获鲁班奖，玉元、昆石高速公路获得国家优质工程奖，安楚高速公路被评为全国交通建设优质管理十佳项目。同时，全省的交通建设投资也逐年增长，从2001年的104.7亿元增加到2005年的262.5亿元。"十五"期间全省共完成交通投资790.75亿元，是"九五"期间的2.1倍。 　　杨光成透露，下一步云南省将抓好在建的重点公路建设项目，尽快形成出省通边的大通道，特别要加强对项目实施中的质量、投资、进度控制和安全、合同管理。（

九、长江黄河简图及知识点？

长江，亚洲第一大河，其流域面积、长度、水量都占亚洲第一位。它发源于青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山。流经：青藏高原-青海-四川-西藏-云南-重庆-湖北-湖南-江西-安徽-江苏-上海注入东海，长江全长6397千米。

黄河，是中国第二长河。发源于青藏高原巴颜喀拉山脉，呈“几”字形，流经青海、四川等9个省区，最后流入渤海，干流全长约5464公里，流域面积约75.2万平方公里。是世界上含沙量最多的河流。

十、武汉及周边地区哪里有山有水？

武汉及周边有山有水的地方很多，比如黄陂的木兰山，木兰天池，锦里沟，张公山寨景区，咸宁的小九寨，黄石的大泉沟，恩施的大峡谷等等，都是有山有水的好地方。