西伯利亚大铁路？

一、西伯利亚大铁路？

俄罗斯越北越靠近北极，是无人区，没有经济效益的，南部山区稍暖，且与多个国家接壤，山区的林业资源，矿藏资源丰富，利于区域开发，能带来经济效益。另外 还有国防方面的因素。西伯利亚大铁路（Trans-Siberian Railway）是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9，332公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成；以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。

二、西伯利亚铁路特点？

西伯利亚大铁路（Trans-Siberian Railway）是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9298.2公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成；以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。

总体来说，俄罗斯铁路网的分布特点是南部密集，越往北越稀疏，极北部基本没有铁路分布，整体随领土呈东西走向。由于欧洲部分人口众多，经济比亚洲部分发达，因此铁路网欧洲部分比亚洲部分密集。

原因很好理解，俄罗斯地理位置偏北，绝大部分属亚寒带大陆性气候，冬季漫长而严寒，越往北气温越低，冻土层越厚，覆盖有茂密的原始森林（尤其是西伯利亚），不利于建立居住点和修建铁路。

而且俄罗斯境内水资源丰富，三大河的流向均为从南向北，流入北冰洋，中下游支流众多，这也是北部地区不便于修建铁路的一个原因。

修筑西伯利亚大铁路的自然原因和人文原因

1. 自然原因：西伯利亚大铁路沿南部山区修建的原因，一是：与北部相比，南部的纬度较低些，气温较高些，更适合修建铁路。二是：北部纬度高，气候寒冷、土壤结冰期长，冻土层严重，不易修建铁路。

2. 人文原因：一是南部矿产资源丰富，在此修建铁路，有利于资源的开发和工业的发展。二是南部人口、城市多，修建铁路可以沟通不同地域间的经济和文化联系。

三、西伯利亚铁路时速？

时速80公里。

西伯利亚铁路，总长9288公里，从莫斯科起一直通往符拉迪沃斯托克，沿途横跨8个时区，可以说是世界上最长的铁路之一。

该铁路修建于1981年，历时27年才建造完成，从莫斯科作为起点，沿途穿越辽阔的森林，跨越乌拉尔山脉，穿过寒冷的西伯利亚，最后才能抵达符拉迪沃斯托克，当地政府为此投资了大量补贴，乘坐一次这趟列车票价达到了12000卢布，相当于人民币三千多元。

四、西伯利亚铁路建成时间？

西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路，修建于1904年7月13日，历时13年才完工。

五、西伯利亚铁路修建时间？

西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路，修建于1904年7月13日，历时13年才完工。

六、西伯利亚大铁路时速？

西伯利亚铁路设计时速80km。

西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路，修建于1904年7月13日，历时13年完工。它穿越乌拉尔山脉，在西伯利亚的针叶林上延伸，几乎跨越了地球周长1/4的里程；它将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、远东地区连接起来。其中欧洲部分约占19.1%，亚洲部分约占80.9%，共跨越8个时区、3个地区、14个省份。铁路设计时速为80公里，从莫斯科到达终点站海参崴共9288公里，需要七天七夜的时间才能到达 。

七、西伯利亚铁路英文介绍？

Russia's Trans-Siberian Railway, with a total length of 9,288 kilometers, starts in Moscow, cuts through pine forests, crosses the Ural Mountains, crosses the Siberian tundra and finally arrives at the Pacific ice-free port of Vladivostok, spanning eight time zones.

八、西伯利亚铁路全程票价？

5600元

K3列车始发于北京，经乌兰巴托，开往莫斯科，是一列被誉为“中华第一长”的跨国列车。搭上这列火车的乘客，大多是来自世界各地、渴望探索西伯利亚铁路沿线风景的游客。

k3次列车途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，总旅程为运行129小时50分，接近六天六夜。这趟列车的票价并不便宜，全程票价高达5600元。

九、西伯利亚铁路有几站？

十个主要站

K3国际列车由北京至俄罗斯莫斯科途经大同、二连浩特、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等站到莫斯科。这是西伯利亚铁路的一条支线，从贝加尔湖东的乌兰乌德分出来南下，穿越蒙古到达北京

十、西伯利亚大铁路起止点？

西伯利亚大铁路是世界最长铁路，1891年5月在海参崴正式动工，1892年7月又从另一端的车里亚宾斯克往东修建，至1904年7月13日耗时13年大致建成铁路干线，后续工程则持续到1916年。铁路干线贯穿中国关东地区（东清铁路）连通海参崴，且贝加尔湖段尚未建设而以轮渡等方式连接。

后续工程建设了黑龙江北面的阿穆尔铁路和贝加尔湖段铁路，形成了如今西伯利亚铁路的走势。