g318国道加德满都

一、g318国道加德满都

在中国的西南地区，有一条蜿蜒曲折的公路，连接着自然美景与人文景观，它就是g318国道。这条公路被誉为中国版的“天路”，穿越丘陵、山脉、高原，将你带入另一个世界。

g318国道起于中国中部的川渝交界地区，一路向西，穿越四川、西藏、云南，最终抵达国际著名旅游胜地加德满都。沿途的风景如画，让人陶醉其中。

自然美景

这条公路穿越了多种地形地貌，为驾车者和旅行爱好者提供了难得的探索机会。从起点出发，你会看到壮丽的大峡谷，悬崖峭壁，群山环绕。继续向西，沿途会经过壮阔的高原草地、蓝天白云下的牧场，以及广袤无垠的河流和湖泊。

而最吸引人的是公路上的大弯道，这些绵延数里的弯道仿佛是艺术品般的存在，交织出一幅壮丽的画卷。这些弯道让你感受到驾车的乐趣和挑战，仿佛置身于电影《速度与激情》中。而同时，你也可以逐渐体会到这里的奇妙和神奇，这里的风景会不断地让你惊喜和震撼。

此外，g318国道还经过了一些著名的自然景点，如四姑娘山、理塘、纳木错等。这些地方以其壮丽景色而闻名，吸引了大量旅游者前来观赏和拍照。

人文景观

除了自然美景，g318国道还串联了许多历史悠久、充满人文魅力的城市和村庄。你可以在这些地方感受到浓厚的民俗文化和悠久的历史。其中最具代表性的地方莫过于西藏和四川。

西藏是一个神秘而神圣的地方，拥有独特的藏族文化和宗教氛围。沿着g318国道，你可以参观布达拉宫、大昭寺等著名的寺庙，感受到藏传佛教的庄严和神奇。此外，在这里你还可以品尝到正宗的藏式餐饮，欣赏到各种传统的藏族表演和手工艺品。

四川则以其丰富的历史遗迹和美食而闻名。在成都，你可以品尝到口味独特的川菜，还可以欣赏到悠扬动人的川剧表演。而九寨沟、峨眉山等地也是四川的必游景点，这里的自然景观和人文景观让人流连忘返。

旅行建议

如果你计划在g318国道上进行自驾旅行或者摄影之旅，以下是一些建议：

• 计划行程：由于g318国道的全长近5000公里，建议提前规划行程，选择适当的路段进行旅行。
• 交通工具：如果条件允许，建议选择自驾游，这样你可以更自由地探索每个景点。但如果条件不允许，也可以选择公共交通工具如巴士或长途客车。
• 行前准备：在出发前，建议做好充足的准备，包括车辆检查、驾驶证、行李准备等。
• 安全意识：在旅行过程中，要时刻保持安全意识，注意交通规则和路况，尊重当地风俗和宗教信仰。
• 装备准备：由于沿途有高原地区和山区，建议携带适当的装备，如防寒衣物、登山鞋、头盔等。

无论你是为了风景而来，还是为了寻找冒险和挑战，g318国道都能满足你的需求。它是一条连接自然与人文的纽带，是一段难忘的旅程。不管你走多远，都会留下永久的回忆。

二、318国道川藏线隧道标准

318国道川藏线隧道标准：确保交通安全和极致体验

中国的318国道，也被誉为川藏线，是一条风景秀丽而极具挑战性的公路线路。它贯穿了中国的四川和西藏两个省份，连接了中华大地的东西两端。为了确保旅行者的安全和顺畅通过318国道，各级政府和相关部门制定了川藏线隧道标准。这些标准旨在提供高质量的隧道设计、施工和维护，以确保交通安全、保护生态环境，并提供极致的旅行体验。

隧道设计标准

隧道设计是确保隧道安全和有效运行的关键因素。根据318国道川藏线隧道标准，隧道设计必须考虑以下要素：

• 地质条件：隧道设计师必须对隧道所在地的地质条件进行详尽的勘察和分析，以确保隧道的稳固性和安全性。
• 通行能力：根据交通需求预测和评估，隧道必须具备足够的通行能力，以满足车辆和乘客的需求。
• 照明和通风：隧道内部必须配置适当的照明设施和通风系统，以确保良好的可见性和空气质量。
• 紧急疏散：隧道设计必须考虑紧急情况下的疏散通道和安全设施，以保证旅行者的安全。
• 防火和消防：隧道内部必须配置先进的防火和消防设施，以降低火灾风险，并能迅速应对紧急情况。
• 自然环境保护：隧道设计必须最大程度地减少对周围自然环境的影响，采取措施保护生态平衡。

隧道施工标准

318国道川藏线隧道的施工必须符合严格的标准和规范。以下是隧道施工需要遵守的一些标准：

• 施工安全：隧道施工必须严格遵守安全操作规程，确保工人和周围环境的安全。
• 土建结构：隧道的土建结构必须坚固耐用，能够承受各种地质力学作用和自然灾害。
• 隧道开挖：隧道开挖必须使用适当的工程方法和设备，避免对周围环境和生态系统造成不可逆的破坏。
• 支护系统：隧道施工过程中必须使用有效的支护系统，确保隧道的结构安全，并防止塌方和坍塌。
• 排水系统：隧道内部必须配备有效的排水系统，以防止积水和水灾。

隧道维护标准

为了确保318国道川藏线隧道的良好运行和安全性，隧道维护是至关重要的。以下是隧道维护需要遵守的标准：

• 定期巡检：隧道必须定期进行巡检，以识别和修复潜在的安全问题和结构损坏。
• 照明和通风：隧道内部的照明设施和通风系统必须定期检查和维护，确保其正常运行。
• 紧急设施：隧道内的紧急设施和安全设备必须保持完好并经常检查，以确保在紧急情况下的有效应对。
• 清洁服务：隧道必须定期进行清洁和维护，以确保良好的环境卫生和乘客的舒适度。
• 维修和更换：隧道结构和设备的维修和更换必须按照规定的程序和标准进行，以保证其性能和安全性。

总之，318国道川藏线隧道标准的制定是为了确保旅行者的安全和提供极致的旅行体验。这些标准不仅关注隧道的基本功能和安全要求，还注重环境保护和灾害应对。通过严格执行隧道标准，我们可以更好地保护自然环境，提高公路运输的效率和可靠性。隧道的设计、施工和维护必须严格按照标准进行，以确保318国道川藏线的顺利通行和人们旅途的安全。

三、318国道？

全称为青藏公路（G318），是中国的一条重要公路。该公路起点位于中国上海市，终点位于西藏自治区拉萨市，全长约4504公里。它横跨了中国的东部、中部和西部地区，穿过了上海、四川、云南和西藏等省区，经过了各种地形和气候条件的变化。318国道被誉为中国最美的公路之一，也是旅游和自驾爱好者流行的线路之一，沿途风景优美，有丰富多样的自然风光和人文景观。

四、318国道209国道区别？

318国道走向是东西，318国道(或"国道318线"、"G318线"、沪聂线)，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，被称为"中国人的景观大道"。

而209国道走向是南北，209国道(或"国道209线"、"G209线"、"呼北线")是在中国的一条国道，最新起点为内蒙古苏尼特右旗，终点为广西北海的国道，全程3435千米。经过内蒙古、山西、河南、湖北、湖南和广西6个省份。

五、318国道的国道建设？

1950年-1954年建成川藏线，也就是现在318国道的成都--拉萨线，川藏线是人类创造历史的极点。

1993年完成318国道青平线、平南线49.8公里拓宽土方， 1994 完成完成芦墟段路面和18座桥梁工程， 1995 完成318国道芦墟至平望段拓宽改建工程， 1996完成平望至震泽段一级公路改建工程。318国道池州至殷汇段一级公路改建工程起自马衙镇大路村，终点位于涓桥镇西面，与高速公路殷汇镇出口平面交叉，方案路线全长约29.0km。设计采用双向四车道一级公路标准，路基宽27.0m，设计速度80km/h，沥青混凝土路面。318国道一级公路改建工程起于沮漳河万城大桥西岸桥头，止于猇亭区云池桥东岸桥头，全长61.37公里。318国道枝江段改建工程，是国家长江经济带综合立体交通走廊规划的重要组成部分，是宜昌沿江经济走廊的主通道。目前，枝江城区以西41.03公里已开工建设，其中猇亭至白洋集镇段和枝江城区段13.6公里已建成通车，白洋集镇至枝江城区段27.43公里路基工程完工，累计完成投资8亿元。此次签约项目总投资7.6亿元，预计在2016年6月实现318国道枝江段改建工程全线竣工。

六、318国道源头？

国道命名是有讲究的，比如开头数字为1的，一般是指放射状公路，比如以首都为中心点的各条公路。开头数字为2的是南北方向的公路，开头数字为3的是东西方向的公路，318国道就是我国东西方向的公路大动脉之一。

318国道的起点在哪呢？在我国第一大城市上海。上海市黄埔区有个人民广场，就是318国道的东起点。不过318国道并没有北上沿着京沪铁路经苏州、无锡、常州、镇江过南京，而是经过苏州进入浙江省。318国道进入浙江的第一个地级市市区是太湖南岸的湖州市，然后经湖州市区向西进入安徽省宣城市。宣城什么最出名？当然是名满天下的宣纸了，以及宣笔、宣墨、宣砚，笔墨纸砚都有了。唐朝大诗人李白有个偶像，就是南北朝的大诗人谢朓，因谢朓当过宣城太守，人称谢宣城。

318国道出了宣城，经长江南岸的安徽芜湖市南陵县、池州市进入安庆市境内。池州名气不是很大，但有一件事非常出名。晚唐大才子杜牧那首“借问酒家何处有，牧童遥指杏花村。”杏花村在哪？千年以来众说纷纭，但主要有两个地方在竞争，一个是山西，另一个就是安徽池州。安庆也不怎么出名，但在上世纪五十年代之前，安庆是安徽省的省会，号称小上海。安徽省会后来搬迁到在省内位置相对偏中的合肥，安庆依然是长江下游的重镇，“不敢越雷池一步”的雷池，就在安庆市西南的长江北岸，今武昌湖一带。

318国道出安庆市区后，向西北方向延伸，经潜山、岳西二县进入湖北省黄冈市的英山县、罗田县，进入湖北省省会武汉市境内。武汉三镇天下闻名，清王朝就亡于1911年武昌的一声枪响。之后的318国道由东向西延伸，经过直属于湖北省的两个县级市仙桃、潜江，进入历史名城荆州。荆州古称江陵，扼守长江中游，北可望中原，东可望江东，南可望湘粤，西可望巴蜀，自古就是四战之地。荆州在三国历史上的地位举足轻重，三国魏蜀吴分别控制过荆州。历代割据南方的王朝无不把荆州当成保命的军事重镇，荆州一丢，西线玩完。

318国道荆州以西是宜昌，也就是著名的夷陵之战发生地，位于长江北岸。都知道重庆于1997年设立直辖市，实际上八十年代准备设以宜昌为省会的三峡省。三峡省后来没有成立，而是改设重庆直辖市。出了宜昌，318国道告别了肥沃的江汉平原，进入鄂西山区，也就是湖北省西南的恩施州。318国道穿过恩施州北部起伏的山脉进入重庆市北部，也就是万州区和梁平区。在上世纪二三十年代，万州是与成都、重庆并称的大城市，号称“成渝万”。

出了重庆后，318国道穿行四川省达州市南部、南充市区、遂宁市区、资阳市北部进入西部重镇、四川省成都市。先人有言：少不入川。因为成都有美食、美酒、美景、美女，有人说在成都呆久了，会消磨雄心壮志，这话当然夸张，但也说明成都之美。

出了成都市，318国道呈东北——西南方向进入雅安市。雅安市位于青藏高原与四川盆地的结合部，从雅安往西，318国道遇到的地形非常复杂。318国道出雅安市区，经天全县进入甘孜州的泸定县，著名的二郎山就在318国道线边上。泸定以西是甘孜州首府康定，康定情歌就出自这里。然后318国道穿过大雪山、折多山、雅砻江、沙鲁里山，在巴塘县的竹巴龙附近过长江进入西藏。

西藏的昌都市芒康县是318国道入藏的第一站，由于这里地形复杂，318国道曲曲折折向西行进。值得一提的是，318国道距离著名的雅鲁藏布江大峡谷并不远，也就是雅鲁藏布江大转折的地方。之后318国道进入林芝市区，再沿着尼洋曲两岸的谷地向西抵达西藏的中心拉萨市。

318国道在拉萨与109国道会合后，继续向西的奇幻旅程。318国道基本上与雅鲁藏布江平行，向西到了西藏第二大城市日喀则。318国道的终点在日喀则市西南的聂拉木县的樟木，位于我国与尼泊尔边境。通过中尼边境的友谊桥，318国道将我国人民们的热情问候带到了尼泊尔。

318国道全长5476公里，穿过沪、苏、浙、皖、鄂、渝、川、藏八个省区市，从江南的小桥流水到长江中游的大江东去，再穿越称为天府之国的四川盆地进入世界第三极青藏高原。

七、318国道语录？

你好，318国道秋天的时候都很美哦，因为叶子们都红了，各种颜色，姹紫嫣红非常好看

八、318国道宽度？

318国道长5000多公里，每段技术标准都可能不一样，在东部四车道，在西部山区就是双车道，路基宽度从22米到8米不等，设计荷载汽车20级,挂车100。

318国道全长5476千米。

318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。

它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。

九、318国道沿线？

318国道始建于1950年，1954年建成。全长5476千米，起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，是中国2014年最长的国道。因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为中国的景观大道。

十、318国道总长？

318国道，别名川藏线，是指上海—聂拉木公路，起点为上海市人民广场，终点为西藏聂拉木县中尼边境樟木口岸，全程5476千米。

318国道经过上海、江苏、四川、西藏等八个省份。因其横跨中国东中西部，揽括了江浙人文、川藏高原等景观，曾被中国《国家地理》杂志评为中国景观大道。