凤凰到矮寨大桥国道有多少公里？

一、凤凰到矮寨大桥国道有多少公里？

驾车路线：全程约68.9公里

起点：凤凰古城博物馆

1.从起点向西北方向出发，行驶40米，左转

2.行驶150米，右转进入南华路

3.沿南华路行驶180米，左转进入桔园路

4.沿桔园路行驶370米，过左侧的山水商务楼约140米后，右转进入凤凰南路

5.沿凤凰南路行驶720米，左转进入凤凰北路

6.沿凤凰北路行驶520米，过右侧的华帝标准专卖店约100米后，在第1个出口，直行进入凤凰北路

7.沿凤凰北路行驶180米，过右侧的康佳电器旗舰店约90米后，直行进入凤凰北路

8.沿凤凰北路行驶270米，在第2个出口，直行进入凤凰北路

9.沿凤凰北路行驶500米，直行进入呼北线

10.沿呼北线行驶1.4公里，朝杭州/瑞丽/包头/茂名方向，右转

11.行驶370米，左前方转弯

12.行驶810米，朝吉首/怀化/G56/G65方向，稍向左转上匝道

13.沿匝道行驶390米，直行进入杭瑞高速

14.沿杭瑞高速行驶650米，朝吉首/G65/G56方向，稍向左转上匝道

15.沿匝道行驶920米，直行进入杭瑞高速

16.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝吉首/西安/G65/重庆方向，稍向左转进入吉首立交桥

17.沿吉首立交桥行驶450米，在吉首出口，稍向左转进入吉首立交桥

18.沿吉首立交桥行驶300米，直行进入吉首立交桥

19.沿吉首立交桥行驶1.8公里，朝火车站方向，右转进入人民中路

20.沿人民中路行驶2.1公里，过左侧的保靖黄金茶大厦约60米后，朝人民北路/吉首火车站方向，直行进入人民北路

21.沿人民北路行驶2.0公里，过右侧的财政世纪大厦约130米后，左转进入武陵西路

22.沿武陵西路行驶1.8公里，直行进入呼北线

23.沿呼北线行驶17.1公里，右前方转弯

24.行驶400米，到达终点(在道路右侧)

终点：矮寨大桥

二、矮寨大桥特点？

世界第一

一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。

二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。

三是首次采用轨索滑移法"架设钢桁梁，创世界第一。

四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

三、矮寨大桥多高？

矮寨大桥桥面海拔是指该桥的桥面高度吧，其桥面高度是在355米。矮寨特大悬索桥位于湘西州吉首市德夯大峡谷上空,全长1073.65米,主跨1176米,桥面标高355米

四、矮寨大桥简介？

矮寨大桥是我国吉茶高速公路的控制性工程，2007年10月开工建设，2012年3月建成通车，成为引人瞩目的世界级奇观。

矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷，创造了4个世界第一：大桥两索塔间跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。

五、中国矮寨大桥排名？

在2007年10月28日动工，2012年3月31日建成通车。这条大桥全长1799米，堪称一座世纪工程，在建筑工程领域创立4项世界第一，它就是举世闻名的矮寨大桥。

第一个世界第一是矮寨大桥是世界上第一个采用了塔梁分离的方案。

第二个世界第一是跨度世界第一，矮寨大桥跨过了1176米，在世界悬索桥中排名世界第一。

第三个世界第一是世界上第一次运用轨索滑移法，矮寨区别于传统的一节一节评好，使用了轨索将结构从两头送到中间，再一起提升起来，这个方法节省了工程队不少时间和人力。

第四个世界第一是在世界历史上首次使用岩锚吊索结构，并把碳纤维作为筋材，但是这个材料的使用也是出于特殊情况，不得不使用这个方法。

六、矮寨大桥的画法？

纸上画苗族寨子，并画上河水，树林，然后画上吊桥即可。

七、湖南矮寨大桥概况？

湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。

矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”：即大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。