三亚旅游为什么比泰国旅游贵？

一、三亚旅游为什么比泰国旅游贵？

随着大家生活水平的快速提高，现在也越来越多人开始选择出国旅游，尤其是泰国，已经成为了最受中国游客喜爱的东南亚国家，而泰国的许多海岛也同样以优美的热带海滨风景著称于世。实际上，我国的三亚作为世界知名的海滨旅游胜地，在景色上并不输给泰国的海岛，然而，现在中国游客如果要到海边去休闲度假，却越来越多的人倾向于“舍近求远”地跑去泰国，不愿意选择三亚。当然最后还是看个人的决定吧。

二、为什么冬季机票贵？

中国民用航空局和国家发展和改革委员会公布《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，决定自 2013 年 10 月 20 日起，对旅客运输票价实行政府指导价的国内航线，均取消票价下浮幅度限制。至此，航空公司获得了非常大的定价自主权。机票实施自主定价以后，在软硬件层面，我国各大航空公司差异化成效都不明显，那么价格就成了终极武器。下面我们就从微观经济学-供求与价格关系角度分析“夏季机票为什么比冬季机票贵”这一问题。

　　1、我国民航规模

　　截止 2012 年底，我国现在共有航空公司 46 家，其中有 5 家为上市公司。我国航空公司定期航班国内通航城市 178个，国际定期航班通航 52 个国家的 121 个城市，2014年旅客运输量达到3.9亿人次，预计2015年旅客运输量将达到4.3亿人次。可见航空客运需求量还在进一步加大，部分航线紧俏，有时常出现一票难求的现象。

　　2、民航机票定价策略

　　民航机票的定价策略较为复杂，主要有两部定价、三级歧视、二级歧视和捆绑定价的混合模式等。航空公司的客户细分（价格歧视）主要基于需求层面，细分的目标是要将高保留价格客户从低值客户筛选并隔离出来，以实施撇脂高价来获取高利，低价客户主要分担共同成本，客户仅当价格小于最小保留价时才购买。

　　机票价格的基准价应为二部定价，民航机票价=基价（80元）+里程单价（0.75元/公里）*航距（公里），机场建设费、燃油附加、保险费等可看作基价。

　　三级价格歧视既有基于质量差别的，比如传统的商务舱与经济舱的差别票价；也有基于时间价值的，比如按往返时间、预定时间和飞行航期不确定周期长短实施的差别定价。对学生、教师等身份和国籍以及淡季/旺季、周内/周末、夜间/白天的价格歧视则为典型三级价格歧视。

　　对团体购票的优惠则为二级价格歧视。而基于“常旅客计划”的个人会员折扣返点，以及针对公司的不计名航空商务月票则兼有二级和三级价格歧视的特点。往返机票、单程与意外人身保险、酒店、旅游门票属于捆绑销售。

　　机票打几折，取决于乘客需求和市场竞争程度的差异化。

　　航空公司会根据每条航线、每个时间点、机票紧张与否、乘客的价格承受能力，来作为投放机票数量和折扣高低的依据。航班起飞时间是影响票价折扣的关键因素之一。比如下午两点的航班往往是首选，航空公司把低等级的机票投放数量少一些；而对于早晨7点的航班，航空公司知道这个时刻乘客少，低折扣机票多投放些，3折机票如投放50张，只是为了提高上座率，多填满些飞机座位。有业内人士强调，票价高低与飞行距离远近、与燃油消耗数量、与飞机新旧等成本因素无关，只与市场竞争有关。

　　3、理论基础：市场竞争机制

　　市场竞争机制主要有市场价格机制、供求机制、竞争机制和风险机制等构成。

　　价格机制是指在市场竞争过程中，市场上某种商品市场价格的变动与市场上该商品供求关系变动之间的有机联系的运动。它通过市场价格信息来反映供求关系，并通过这种市场价格信息来调节生产和流通，从而达到资源配置。另外，价格机制还可以促进竞争和激励，决定和调节收入分配等。

　　供求机制是指通过商品、劳务和各种社会资源的供给和需求的矛盾运动来影响各种生产要素组合的一种机制。它通过供给与需求之间的在不平衡状态时形成的各种商品的市场价格，市场机制与高科技产业化发展市场机制与高科技产业化发展并通过价格、市场供给量和需求量等市场信号来调节社会生产和需求，最终实现供求之间的基本平衡。

　　竞争机制是指在市场经济中，各个经济行为主体之间为着自身的利益而相互展开竞争，由此形成的`经济内部的必然的联系和影响。它通过价格竞争或非价格竞争，按照优胜劣汰的法则来调节市场运行。它能够形成企业的活力和发展的动力，促进生产，使消费者获得更大的实惠。

　　风险机制是市场活动同企业盈利、亏损和破产之间相互联系和作用的机制，在产权清晰的条件下，风险机制对经济发展发挥着至关重要的作用。

　　4、民航机票价格随时间的变化规律

　　根据相关数据分析，我国三大国有航空公司在我国不同地区采用不同的定价策略，飞往中部地区城市的票价相对最低，其次是西部地区城市、东部地区城市，飞往东北地区城市的航班票价最高。三大航空公司可以将市场势力转化为定价能力，而高铁竞争可以显着降低票价。在三大航空公司中，东方航空公司定价最低，南方航空公司定价居中，而中国国际航空公司定价最高。三大航空公司客运机票价格呈现出季度性特点，春季票价最低，其次是冬季、夏季，票价最高的是秋季。那么是什么造成机票价格呈现季节性差异呢？

　　5、为什么夏季机票比冬季机票贵？

　　供给分析：

　　我国航空客运业起步较晚，基础设施相对薄弱，航班数量也是有限的，这个在短时间内是无法彻底改变的，每年夏季和冬季航班数量基本上没有多大差异，换句话说，航空客运总供给量是几乎相同，处于供给不足状态。

　　需求分析：

　　我国处于北半球温带地区，一般3~5月为春季，6~8月为夏季，9~11月为秋季，12月至次年2月为冬季。根据国家统计局数据显示，2014年6~8月夏季我国民航客运量 10371 （万人）；2014年12~2015年2月冬季我国民航客运量 9932 （万人）。夏季航空客运量比冬季航空客运量高出439万人次，由此可以得知：夏季航空客运需求量>冬季航空客运需求量。

三、三亚冬季旅游会有蛇吗？

三亚冬季旅游会有蛇，因为三亚的动物不要冬眠。

有些动物冬眠是因为气温低，不适宜活动，躲在洞里冬眠。比如蛇，蛇是一种体温随气温而变的变温动物，因为蛇本身没有完善的体温调节机制来产生和维持恒定的体温。在三亚，冬天的气温是20℃至27℃，蛇类活动的最适宜温度是20℃至30℃，所以说三亚的动物不要冬眠。

四、三亚旅游什么贵？

三亚的物价贵，吃的贵住的贵，去三亚旅游就这两样东西比较贵了，三亚的很多蔬菜水果肉类都是从内地运进海南岛来的所以吃的东西特别贵，其实我们去三亚旅游的时候也可以根据自己的钱包厚度来选择消费的，有些不是五星级酒店的旅馆也是便宜的，还有一些普通的饭店吃饭也是不算太贵。

五、旅游去丽江贵还是去三亚贵？

这两个地方，我最近都去过，我应该比较有发言权的吧。

这两个地方，不太一样，三亚主要是看海啦，还有热带雨林，别的就没什么了，三亚的海很美，跟老公一起坐在海边，只是看着，就觉得好舒服……可是这个季节去，要当心台风，如果天气不太好，很美很美的海，就看不到了……天气要事先查好……

丽江的话，就是古镇，一个商业化气息相当重的古镇，我想你应该不会只在丽江吧，周边一些景点，什么香格里拉啊，虎跳峡或是沪沽湖啊，应该会去吧。可是这个时候去丽江，要小心泥石流，如果遇上了，就困上路上也是有的。而且因为天气有点热，雪山上的雪就没那么好看了，可是普达措，还是很美的。

只有5到7天的话，我是建议去三亚啦，因为三亚的景点相对比较集中，到了三亚，花在路上的时间不长。可是云南，景点离得不是很近，感觉花在路上的时间有点长，真正玩的时间好少。

我们是五天去的三亚，10天去的云南，都是自助去的，花费的话，三亚花了7K不到，云南花了1.5W不到，因为是云南去的时间比较长，而且我们乱买东西了……

关于哪个贵，我个人觉得，去掉机票以外，其它其实都差不多的。

机票的话，可以在网上查一下，哪个贵，一看就出来了。

当地的话，住宿什么的，其实是差不多的，我们三亚住的是家庭旅馆，丽江住的是客栈，都是网上找的，价格在150左右，感觉还是挺好的。

玩的话，我们也是在网上找的一日游（三亚）或是两到三日游（云南），价格其实是差不多的，都是平均2百多一天，具体要看你要去几个景点了，如果一天只去一个景点，平均一个人，也就1百多一天。有些地方不要门票，这个就另当别论了。个人觉得，一天两个景点刚刚好，可以慢慢玩，也没有购物点，很舒服，如果去多了，就会太赶了，不像旅游像赶场了……

机票，一定要提前15到30天订好哦，价格会差很多……

多次旅游的经验告诉我，能自助绝不跟团……

呃呃，一下说太多了，不好意思，希望能给你提供有用的意见哈……

六、冬季海南三亚旅游穿衣指南？

冬季海南三亚的气温较为温暖，一般在20℃左右，但是早晚气温较低，需要注意保暖。以下是冬季海南三亚旅游的穿衣指南：

1. 外套：由于早晚气温较低，建议穿一件轻便的外套，如羽绒服或薄款的棉服，以保暖为主。

2. 上衣：建议穿长袖衬衫或T恤，可以搭配一件毛衣或马甲，以应对早晚的气温变化。

3. 裤子：建议穿牛仔裤或休闲裤，也可以穿长裤，但要注意保暖。

4. 鞋子：建议穿舒适的运动鞋或休闲鞋，以应对长时间的步行和旅游活动。

5. 帽子和手套：建议携带一顶帽子和一双手套，以保暖为主。

6. 太阳镜：如果要在海边游玩或进行户外活动，建议戴上太阳镜，以保护眼睛。

总的来说，冬季海南三亚旅游的穿衣指南以保暖为主，同时要注意舒适和方便。在选择衣物时，要根据当天的气温和活动安排进行搭配，以达到最佳的保暖效果。

七、为什么三亚海鲜贵？

1，三亚是旅游城市

2，三亚这个词太大了。便宜的是你不知道而已。

3，你不懂海鲜，不知道价值在哪里。也就是不知道为什么贵为什么便宜。

4，买到真海鲜的很少。你们吃的大部分是岸上养殖的。

八、今年冬季煤为什么那么贵？

首先，是疫情后经济的复苏，特别是制造业复苏的进程超出了人们的预料，拉动了对能源需求的增长。而且目前是工业企业补库的需求旺季，尤其是水泥等建材企业，近期采购都是非常积极。

其次，是和国家对煤炭调控有关。近年来，我国煤炭的格局以控为主，也就是控制能源消费总量，同时也控制煤炭消费总量，致使部分企业在煤炭生产时，也在控制煤炭的生产量。

另外，一部分煤炭落在了市场的中间商手里，有加价销售和炒作的现象。同时，疫情反复致使运输成本出现大幅上涨，国际煤价也是居高不下。

在以上几方面因素的叠加影响下，我国的煤炭供给出现了供需失衡。目前沿海港口地区的动力煤价格已经上涨至1200元/吨，达到了历史高点，这一价格和年初相比，上涨幅度超过了400元/吨；期货方面，截至9月22日，动力煤主力合约报收1141.8元/吨，相比一个月前的730元/吨，单月涨幅超过56%，而焦煤期货价格也较上个月上涨超过了400元/吨。

九、为什么冬季的衣服这么贵？

因为成本高，比如说一件棉外套，外面是防风面料，内侧是透气面料内衬，中间要填充羽绒棉或白鸭绒之类的填充物，再加上连帽、防风袖、抽绳底边，前前后后的成本肯定高于夏季连衣裙，而且冬季天冷，还要在棉衣里穿毛衣，下面穿加绒牛仔裤，上上下下一套算下来是夏装的好几倍。如果觉得贵，可以选质量不错的基本款，能穿好几个冬天。

十、云南旅游冬季贵吗

云南旅游冬季贵吗？这是许多人在冬季计划旅行时常常问的一个问题。云南省位于中国的西南部，以其壮丽的自然景观和丰富的民族文化而闻名于世。然而，由于其地理位置，云南的气候在不同的季节有很大的变化，冬季是一个相对较冷的季节。所以，对于那些考虑冬季前往云南旅游的人来说，有必要了解一下冬季旅游的费用和条件。

旅游费用

相对于云南旅游的其他季节，冬季的旅游费用可能略有上升。这主要是因为冬季是云南的旅游淡季，旅游景点的价格和消费都有可能有所增加。然而，这并不意味着冬季旅游是不划算的。事实上，在冬季旅游云南有许多优势。

首先，相对较少的游客数量使得你能够更好地享受景点和景观。不用担心人多拥挤的情况，你可以更自由地欣赏和拍摄美丽的风景。而在旅游旺季，很多热门景点都会因为人流量过大而限制游客的数量，而且你可能需要排队等待。

其次，由于冬季是淡季，许多旅行社和酒店会推出相应的优惠活动，提供更具吸引力的价格。你可以通过提前预订或选择套餐等方式来节省旅行费用。而在旅游旺季，由于供不应求，价格可能会上涨，且酒店、机票等资源紧张。

不过，需要注意的是，虽然冬季的旅游费用可能会相对较高，但这并不意味着云南的旅游冬季贵得不可承受。相比其他旅游热点地区，云南仍然是一个相对便宜的目的地。

冬季旅游条件

冬季是云南最干燥的季节之一，气温较低，尤其是高山地区更加寒冷。如果你计划前往云南旅游，那么你需要根据当地的气候条件做好准备。

首先，注意保暖。在冬季旅游云南，你需要穿着厚暖的衣物，特别是在高海拔地区，如昆明的西山、大理的苍山等地。同时，随身携带一些保暖的用品，如手套、帽子、围巾等，在需要时使用。

其次，注意防晒。虽然冬季云南的气温较低，但由于大部分地区在高海拔地带，阳光辐射相对较强。因此，即使是冬季，也需要做好防晒措施，涂抹防晒霜，并佩戴太阳镜。

再次，注意道路状况。由于冬季降雨较少，路面相对较干燥，但仍需要谨慎驾车。一些高山地区可能存在冰雪结冰的情况，需要小心驾驶，确保安全。

此外，在冬季旅游云南，还应该注意景点开放时间和景点活动的安排。由于淡季的关系，一些景点的开放时间可能有所调整，一些户外活动也可能因为气候原因而取消或限制。在计划行程时，要提前了解并确认相关信息，以免造成不必要的麻烦。

冬季旅游推荐景点

虽然冬季是云南的淡季，但仍然有许多值得一游的景点。以下是一些冬季旅游云南的推荐景点：

1. 昆明：昆明的气候比较温暖，是云南冬季旅游的一个好选择。你可以欣赏到昆明独特的冬日风光，如金殿雪山、滇池等。
2. 大理：大理的冬季气候寒冷但干燥，适合冬季旅行。你可以游览洱海、苍山等风景名胜。
3. 丽江：丽江在冬季有着宜人的气候和独特的冬日风情，你可以感受到古城的宁静和美丽。
4. 香格里拉：香格里拉位于云南的西北部，冬季气温较低，但可以欣赏到雪山和草原的壮丽景色。

总而言之，冬季旅游云南的费用可能会有所增加，但相对于其他季节的旅游，仍然是一个相对便宜的目的地。同时，冬季能够避开人流高峰，更好地享受景点和景观。但是需要注意的是，冬季的气温较低，需要注意保暖和防晒。在计划旅行时，提前了解景点开放时间和活动安排，合理安排行程。冬季旅游云南可以选择的景点有昆明、大理、丽江和香格里拉等。在这个美丽而多彩的地方，你定能度过一个难忘的冬日假期。